የቤንዚን ጀነሬተር - የትኛው መምረጥ የተሻለ ነው ፣ ከአውታረ መረቡ ጋር እንዴት መገናኘት እና መጠቀም እንደሚቻል ፣ ብልሽቶች (አይጀመርም ፣ ጀርካ ይሠራል ፣ የዘይት ለውጥ)

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

የቤንዚን ጀነሬተር ሥራ እና ጥገና

የተለያዩ የኤሌክትሪክ ዕቃዎችን እንጠቀማለን ፡፡ በከተሞች ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል በትላልቅ አካባቢዎች የኤሌክትሪክ ኃይል እምብዛም አይጠፋም ፣ ምክንያቱም የኃይል መቆራረጥ ከተከሰተ አንድ አካባቢ የጥገና ሥራ እስኪያጠናቅቅ ድረስ በሌላው ወጪ ይሠራል ፡፡ እና ይህ ከተከሰተ ታዲያ ብልሽቶቹ በፍጥነት ይወገዳሉ። በመንደሮች እና በበጋ ጎጆዎች ውስጥ ሁሉም ነገር የተለየ ነው ፡፡ የጥገና ሥራ ብዙ ጊዜ እና በፍጥነት በቂ አይደለም ፣ እና ከአውታረ መረቡ ርቀው በሚገኙ ብዙ ተቋማት በጭራሽ ኤሌክትሪክ የለም ፡፡ እነዚህ ችግሮች የታመቀ ቤንዚን የኃይል ማመንጫ በመግዛት ሊፈቱ ይችላሉ ፡፡

ይዘት

• 1 የጄነሬተሮች ዓይነቶች እና ዓይነቶች

• 2 የቤንዚን ማመንጫ እንዴት እንደሚመረጥ

  • 2.1 ስለ ጋዝ ማመንጫዎች የተለያዩ ሞዴሎች ግምገማዎች

    • 2.1.1 ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ጀነሬተር "ZUBR 3ESB-1200"
    • 2.1.2 ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ጀነሬተር ጌኮ 6400 ኢዲ-ኤ / ኤችኤችባ
    • 2.1.3 ነጠላ-ደረጃ የተመጣጠነ ጀነሬተር "Interskol EB-5500"
    • 2.1.4 ባለሶስት-ደረጃ የተመሳሰለ ጀነሬተር DDE DPG10553E
    • 2.1.5 ኢንቫውተር ነጠላ-ደረጃ ጀነሬተር FUBAG TI 700 በ 0.77 W ኃይል
    • 2.1.6 ባለ ነጠላ-ደረጃ ጀነሬተር ሀዩንዳይ HY12000LE በ 11 ኪ.ቮ ኃይል እና በ 170 ኪ.ግ ክብደት
    • 2.1.7 ባለሶስት-ደረጃ ጀነሬተር "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" የሚመዝን 115 ኪ.ግ.

• 3 የጋዝ ጀነሬተርን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

  3.1 ቪዲዮ-የቤንዚን ጀነሬተር ከአውታረ መረቡ ጋር ማገናኘት

• 4 DIY ጥገና

  • 4.1 የማስነሳት ችግሮች

  • 4.2 የተመሳሳዩ የጄነሬተር ምርመራ

    4.2.1 ቪዲዮ-የጄነሬተር ዲያግኖስቲክስ

  • 4.3 አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ክፍሉን መፈተሽ እና መተካት

    4.3.1 ቪዲዮ-በጄነሬተር ውስጥ የፍጥነት መቆጣጠሪያን መጠገን

  • 4.4 የሞተር መሸጫዎች
  • 4.5 ጀነሬተር ኃይል አያዳብርም
  • 4.6 ከኤንጂኑ የሚመጣ ጭስ

የጄነሬተሮች ዓይነቶች እና ዓይነቶች

ጄኔሬተር የኤሌክትሪክ ኃይል ለማመንጨት የተቀየሰ መሳሪያ ነው ፡፡ ጀነሬተሮች በሚበላው የነዳጅ ዓይነት እና ሞተሩ የሚለያዩ ሲሆን የሦስት ዓይነት ናቸው ፡፡

1. ቤንዚን ፡፡ በመኖሪያ የግል ዘርፍ ውስጥ ወደ ሩቅ ቦታዎች በሚጓዙበት ጊዜ ከኃይል መሣሪያዎች ጋር ለመሥራት በግንባታ ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡

   

   በአገሪቱ ውስጥ ኤሌክትሪክ ከሌለ ወይም ብዙውን ጊዜ ከተቋረጠ የቤንዚን ጄኔሬተር ይረዳል

2. ናፍጣ ለትላልቅ ነገሮች እንደ ጊዜያዊ ወይም እንደ ዋና የኃይል ምንጭ ያገለግላሉ ፡፡
3. ጋዝ. እነሱ በድርጅቶች ፣ በመዝናኛ ማዕከሎች ፣ በሱቆች ውስጥ ይጫናሉ ፡፡

በምላሹም የቤንዚን ማመንጫዎች በኃይል ማመንጫው ላይ በመመርኮዝ በሦስት ምድቦች ይከፈላሉ ፡፡

1. እስከ 1 ኪ.ወ.
2. የኢንቬንተር ቤንዚን ማመንጫዎች እስከ 6 ኪ.ወ.
3. የቤንዚን ማመንጫዎች ከ 6 ኪ.ወ.

ጭነቱ በሚገናኝበት መንገድ እነሱ ይከፈላሉ:

• ነጠላ ደረጃ. የ 220 ቮ የውፅአት ቮልቴጅ ይኑርዎት;

• ሶስት-ደረጃ. የውፅአት ቮልት 220 እና 380 ቪ ነው ለአንድ ወቅታዊ ደረጃ የተለመዱ ሸማቾችም ከእነሱ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ ፡፡ የ 220 ቮልት የቮልት ሶስት-ደረጃ ማመንጫዎች ለመብራት ብቻ ሊያገለግሉ ይችላሉ ፡፡

  

  ባለሶስት-ደረጃ ጀነሬተሮች መጠናቸው ትልቅ ሊሆን እና ለብዙ ሸማቾች ኤሌክትሪክን መስጠት ይችላሉ

በውስጣቸው ውስጣዊ አሠራር እና ዲዛይን መሠረት ጀነሬተሮቹ በሦስት ንዑስ ተከፋፍለዋል ፡፡

1. ያልተመሳሰለ የጦር መሣሪያ ምንም ዓይነት ጠመዝማዛ የለውም ፣ ይህም የንድፍ እና አስተማማኝነትን ቀላልነት ያረጋግጣል። እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች የመነሻ ሸክሞችን በጥሩ ሁኔታ አይታገ toleም ፣ ስለሆነም በዋነኝነት ከሚጠቀሙባቸው ሸክሞች ጋር ለመስራት ያገለግላሉ ፡፡
2. የተመሳሰለ። እነሱ ከመጠምዘዣዎች ጋር ትጥቅ አላቸው ፣ ስለሆነም የእነሱ ዲዛይን የበለጠ የተወሳሰበ እና ለመስበር የተጋለጠ ነው ፡፡ የተመሳሰሉ የጄነሬተሮች ዋነኞቹ ብልሽቶች ከዊንሽኖች አጭር ሽክርክሪት ፣ የብሩሾቹ እና ሰብሳቢው መልበስ ፡፡ ነገር ግን በመነሻ ሸክሞች ጥሩ መቻቻል ምክንያት እነዚህ መሳሪያዎች ከአጸፋዊ ጭነቶች ጋር ለመስራት ያገለግላሉ ፡፡

3. ኢንቫውተር ከኤሌክትሮኒክስ ጋር የታጠቁ ፣ ስለሆነም ክብደታቸው አነስተኛ ፣ መጠናቸው አነስተኛ ነው ፣ በሚሠራበት ጊዜ ብዙ ጫጫታ አያደርጉም ፡፡ ነገር ግን ብዙ ቁጥር ያላቸው የኤሌክትሮኒክስ አካላት በመኖራቸው ምክንያት እምብዛም አስተማማኝ አይደሉም ፣ አነስተኛ ኃይል ይሰጣሉ እና ከፍተኛ የአየር ፍሰት ፍሰት መቋቋም አይችሉም ፡፡

   

   የኢንቬንተር ማመንጫዎች የበለጠ የታመቁ ናቸው ፣ ግን እነሱ ብዙ ጊዜ ይሰበራሉ እና ከፍተኛ የመነሻ ጅረትን መታገስ አይችሉም

በነዳጅ ማመንጫዎች ውስጥ የሚያገለግሉ ሁለት ዓይነት ሞተሮች አሉ ፡፡

1. ሁለት-ምት. ነዳጁ በነዳጅ እና በዘይት ድብልቅ መልክ ጥቅም ላይ ይውላል ፡፡ እነዚህ ጀነሬተሮች አነስተኛ ኃይል አላቸው ፣ ግን ርካሽ ፣ ቀላል እና አነስተኛ ናቸው ፡፡
2. አራት-ምት. እነሱ በከፍተኛ የኃይል ማመንጫዎች ውስጥ ያገለግላሉ ፡፡

የቤንዚን ማመንጫ እንዴት እንደሚመረጥ

እጅግ በጣም ብዙ የጋዝ ማመንጫዎች ሊመረጡ ስለሚገባቸው ዋና ዋና መመዘኛዎች ግልጽ ግንዛቤን ይጠይቃል ፡፡ በሚከተሉት ልኬቶች መሠረት ከመጠን በላይ ተግባራትን ካጣሩ በጣም ተስማሚ የሆነውን ሞዴል መግዛት ቀላል ይሆናል።

1. ኃይል ፡፡ በሚሰላበት ጊዜ ከጄነሬተር ጋር ሊያገናኙዋቸው የሚፈልጓቸው ሁሉም መሳሪያዎች ምን ያህል እንደሚወስዱ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ፡፡ አንዳንድ መሣሪያዎች ለምሳሌ ፣ ማቀዝቀዣ ፣ የኮንክሪት ቀላቃይ ፣ ፓምፕ ፣ የኃይል መሣሪያ በጅማሬው ብዙ ጊዜ የበለጠ ኤሌክትሪክ እንደሚበሉ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ጄኔሬተሩ በከፍተኛው የኃይል መጠን በ 100% እንጂ በ 80% ገደማ እንዳይሠራ ይህንን ህዳግ መዘርጋት አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህ ለሁለቱም ረጅም የጄነሬተር ሕይወት እና ትንሽ የነዳጅ ቁጠባን ይሰጣል ፡፡ ከሚከተሉት ምድቦች ውስጥ መምረጥ ይችላሉ

   • ትናንሽ ሞዴሎች ከ 600 W እስከ 1.5 ኪ.ወ. እነሱ ጥቃቅን ናቸው ፣ ወደ ተፈጥሮ እነሱን ለማጓጓዝ ምቹ ነው ፣ የበጋ መኖሪያ ፣ ማጥመድ ፡፡ ብዙ ቦታ አይይዙም እና ርካሽ ናቸው ፡፡
   • በጣም የተለመደ ዓይነት ወደ 2.5 ኪ.ወ. ኃይል ያለው ፡፡ እነዚህ ሁለገብ ሞዴሎች ናቸው እና በአንጻራዊነት ርካሽ ናቸው ፡፡ ለሱቅ ፣ ለቢሮ ፣ ለቤት አገልግሎት ሊውሉ ይችላሉ ፡፡ ሁሉንም ዋና መሳሪያዎች ለማገናኘት የ 2 kW ኃይል በቂ ነው;
   • 5 ኪሎ ዋት አቅም ያላቸው የኃይል ማመንጫዎች ፡፡ ይህ ትልቅ ቤት ፣ ኩባንያ ወይም የግንባታ ፍላጎቶችን ለማሟላት በቂ ነው ፡፡
2. የሥራ መመሪያ. የኢንቬንተር ማመንጫዎች ጸጥ ያሉ እና ኢኮኖሚያዊ ናቸው ፡ ለአፓርትመንት ወይም ለትንሽ ሴራ ተስማሚ ናቸው ፡፡ ለትላልቅ ዕቃዎች መደበኛ ሞዴሎችን መጠቀም የተሻለ ነው ፡፡

3. የሞተር ዓይነት. ባለ ሁለት ምት ሞዴሎች አነስተኛ ኃይል ያላቸው ናቸው ፣ ግን በቀዝቃዛ አየር ውስጥ በቀላሉ ይጀመራሉ። አራት-ምት በሰዓት ሊሠራ ይችላል ፣ ግን በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ለመጀመር ከባድ ነው ፡፡

   

   በከባድ ውርጭ ወቅት አንድ ባለአራት ምት ጄኔሬተር ለመጀመር በጣም አስቸጋሪ ነው

4. የጄነሬተር ዓይነት ። ያልተመሳሰለ በሚሠራበት ጊዜ የማያቋርጥ ወቅታዊ ባህሪዎች ካሏቸው መሣሪያዎች ጋር ብቻ ሊሠራ ይችላል ፡፡ የተመሳሰለ ፓምፖች ፣ ብየዳ ፣ መጭመቂያ ይሠራል ፡፡
5. ደረጃ ነጠላ-ደረጃ ጀነሬተሮች በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ኬላዎችን ፣ ማይክሮዌቭ ምድጃዎችን ፣ ቴሌቪዥኖችን ፣ አምፖሎችን ኃይል ይሰጣሉ ፡፡ የሶስት ፎቅ ጀነሬተር በኤሌክትሪክ ምድጃዎች ፣ በፓምፖች ፣ በብየዳ ይሠራል ፡፡ እያንዳንዱ ምዕራፍ የጄነሬተሩን ኃይል አንድ ሦስተኛ ያህል ይይዛል ፣ ስለሆነም የበለጠ ኃይል መጫን አይችሉም። ለመደበኛ ሥራ ከእያንዳንዱ ምዕራፍ ጋር የተገናኙ የኃይል ዓይነቶች ከ 25% ያልበለጠ መሆን አለባቸው ፡፡ ጀነሬተር በአንድ ደረጃ 100 W አምፖል በአንድ በኩል ደግሞ በሌላኛው ደግሞ 1.5 ኪ.ቮ ምድጃ በአንድ ጊዜ ኃይል መስጠት አይችልም ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ በአንዱ ደረጃዎች አቅጣጫ የቮልቴጅ ሚዛን መዛባት አለ ፣ ይህም የመሳሪያ ውድቀት እና የኤሌክትሪክ ወጪዎች መጨመር ያስከትላል ፡፡
6. የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም. በማጠራቀሚያው ውስጥ 20 ሊትር ነዳጅ መኖሩ ጀነሬተሩን ለ 15 ሰዓታት ወይም ከዚያ በላይ እንዲሠራ ያስችለዋል ፡፡

7. የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ. ብዙ ጀነሬተሮች በእጅ አጀማመር አላቸው ፡፡ ማስጀመሪያ ያላቸው መሣሪያዎች በጣም ውድ ናቸው ፣ እና ተጨማሪ ዩኒት በመኖሩ ምክንያት ጥገናቸው ትንሽ አስቸጋሪ ነው።

   

   በእጅ-ጅምር ማመንጫዎች የበለጠ አስተማማኝ እና ርካሽ ናቸው ፣ ግን ለመጀመር በጣም ከባድ ናቸው

8. የጄነሬተር ራስ-ጀምር ስርዓት። መብራቱ ሲጠፋ መሣሪያውን በራስ-ሰር እንዲጀምሩ ያስችልዎታል።

9. ተጨማሪ ተግባራት. የጄነሬተር ሥራን ቀለል ያደርጋሉ:

   • ዲጂታል ቮልቲሜትር በኔትወርኩ ውስጥ የሚሠራውን ቮልት እና የሥራ ሰዓቶች ብዛት ያሳያል;
   • ሁለት መንኮራኩሮች መኖራቸው ጀነሬተሩን እንደ ጋሪ ለማጓጓዝ ያስችለዋል ፡፡
   • መከለያው ውጭ ከሆነ ክፍሉ ላይ ይደረጋል። ከዝናብ ፣ ከነፋስ ፣ ከበረዶ ይከላከላል;
   • የ 12 ቮ ውፅዓት መኖር ይህ የመኪና ባትሪዎችን ለመሙላት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፡፡

   • የሶኬቶች ብዛት. ብዛት ባለው ሸማች ለሁሉም ሰው በቂ ሶኬቶች እንዲኖሩ ግንኙነታቸውን ማስላት ያስፈልግዎታል ፡፡

     

     አንድ ሽፋን የውጭውን ጀነሬተር ከዝናብ ፣ ከበረዶ እና ከቆሻሻ ይከላከላል

10. ማቀዝቀዝ. አየር እና ውሃ ሊሆን ይችላል ፡፡ አየር ማቀዝቀዣ በአየር ዝውውሩ ላይ የተወሰኑ ጥያቄዎችን ያስገድዳል ፡፡ ብዙውን ጊዜ እነሱ በመመሪያዎቹ ውስጥ ይገለፃሉ ፣ በሚጫኑበት ጊዜ በጥንቃቄ ያንብቡ ፡፡

የተለያዩ የጋዝ አምሳያዎች ሞዴሎች ግምገማዎች

እዚህ ሸማቾች በተለያዩ ሁኔታዎች እና ለተለያዩ ስራዎች የተጠቀሙባቸው በጣም የታወቁ የጋዝ ማመንጫዎች ግምገማዎችን እናቀርባለን ፡፡

ነጠላ-ደረጃ ያልተመሳሰለ ጀነሬተር "ZUBR 3ESB-1200"

ይህ ሞዴል አንድ-ደረጃ ጭነት እስከ 1.2 ኪ.ቮ ለማገናኘት የተቀየሰ ሲሆን የመኪናዎን ባትሪ እንዲሞሉ ያስችልዎታል ፡፡

ZUBR 3ESB-1200 ጀነሬተር የመኪና ባትሪ ለመሙላት ይፈቅዳል

ባለሶስት-ደረጃ ያልተመሳሰለ ጀነሬተር ጌኮ 6400 ኢዲ-ኤ / ኤችኤችባ

የጌኮ 6400 ኤድ-ኤ / ኤችኤችባ ያልተመሳሰለ ቤንዚን የኃይል ማመንጫ እስከ 6 ኪሎ ዋት የውጤት ኃይል ይሰጣል ፡፡

ጌኮ 6400 ኤድ-ኤ / ኤችኤችኤ / ጄነሬተር በትላልቅ ትላልቅ ዕቃዎች ላይ ለምሳሌ የአገር ቤት ሲገነቡ ሊያገለግል ይችላል ፡፡

ነጠላ-ደረጃ የተመሳሰለ ጀነሬተር "Interskol EB-5500"

ተመሳሳዩ ጀነሬተር “ኢንተርሰኮል ኢ.ቢ.-5500” መካከለኛ መጠን ላለው የከተማ ዳርቻ አካባቢ የኤሌክትሪክ ኃይል ሊያቀርብ ይችላል ፡፡

ጀነሬተር "Interskol EB-5500" በአንድ-ደረጃ ጭነት እስከ 5.5 W ድረስ ይሠራል

ባለሶስት-ደረጃ የተመሳሰለ ጀነሬተር DDE DPG10553E

የአሜሪካ የንግድ ምልክት ኃይለኛ የኃይል ማመንጫ በጠቅላላው ሶስት ፎቅ ጭነት ከ 8.5 ኪ.ወ.

የ DDE DPG10553E ጀነሬተር ሁሉንም ዓይነት የሙያ ኃይል መሣሪያዎችን እንዲያገናኙ ያስችልዎታል

ኢንቮርስተር ነጠላ-ደረጃ ጀነሬተር FUBAG TI 700 በ 0.77 W ኃይል

በጣም አስፈላጊ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ለማገናኘት አነስተኛ ድምፅ-አልባ ጀነሬተር ፡፡

የ FUBAG TI 700 ጀነሬተር ጸጥ ያለ ፣ ቀላል ክብደት ያለው ፣ ግን ከ 1 kW በታች ጭነት ይደግፋል

ነጠላ-ደረጃ ጄኔሬተር ሀዩንዳይ HY12000LE በ 11 ኪ.ቮ ኃይል እና በ 170 ኪ.ግ ክብደት

እስከ 10 ኪሎ ዋት ኃይል የሚያወጣ ባለአራት ምት ሞተር ያለው ሙያዊ ሞዴል ፡፡

የሃዩንዳይ HY12000LE ጀነሬተር 170 ኪሎ ግራም ይመዝናል ፣ ስለሆነም በተሽከርካሪዎች ላይ ለማንቀሳቀስ የበለጠ አመቺ ነው

ባለሶስት-ደረጃ ጀነሬተር "Vepr ABP 12-T400 / 230 VH-BSG9" የሚመዝን 115 ኪ.ግ

ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ባላቸው ሩቅ ጣቢያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ትልቅ እና ኃይለኛ የኃይል ማመንጫ ፡፡ በሶስት ፎቅ ጭነት ላይ እስከ 11 ኪ.ወ.

ጀነሬተር "ቬፕር ኤ.ፒ.ፒ. 12-T400 / 230 VH-BSG9" አንድ ትልቅ የግል ቤት ለመገንባት የኤሌክትሪክ ፍላጎቶችን ማሟላት ይችላል

የጋዝ ጀነሬተርን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

የኃይል ማመንጫውን ከአውታረ መረቡ ጋር ለማገናኘት በሁለቱም ጫፎች መሰኪያዎችን የያዘ ሽቦ መግዛት ያስፈልግዎታል ፡፡ ከጠቅላላው አውታረመረብ ጋር የተገናኘ መውጫ እንዲሠራ ኤሌክትሪክ ባለሙያ ይጠይቁ ፡፡ ጄነሬተሩን ከእሱ ጋር ያገናኛሉ ፡፡ ተጨማሪ ሥራ በሚከተለው ቅደም ተከተል መከናወን አለበት

1. የኃይል ጣቢያውን በጠፍጣፋ እና በደረቅ መሬት ላይ ያድርጉት ፡፡ የመሬትን መሠረት ይፈትሹ ፡፡ የጭስ ማውጫ መውጫ ስርዓት ከሌለ መሣሪያው ከቤት ውጭ ብቻ ሊጫን ይችላል።

   

   የጭስ ማውጫ መውጫ መኖሩ ጀነሬተር በቤት ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል

2. ሞተሩን በበቂ ዘይት ይሙሉ። ደረጃው በዲፕስቲክ ተመርጧል ፡፡

   

   የጄነሬተር ዘይት ደረጃ ልክ በመኪና ውስጥ በተመሳሳይ መንገድ ይመረመራል

3. የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይሙሉ።

4. ሲጀመር የኃይል ማመንጫው እንዳይቆም ለመከላከል ሁሉንም መሳሪያዎች እና የወረዳ ተላላፊዎችን ከአውታረ መረብ ያላቅቁ ፡፡ መጀመሪያ የግቤት ማሽኑን ያጥፉ ፣ ከዚያ ሌሎቹን በሙሉ ፡፡ በአፓርታማዎች ውስጥ እነሱ በጣቢያው ላይ ይገኛሉ ፡፡ የጄነሬተር መቀያየሪያ ማብሪያ መዘጋቱን ያረጋግጡ።

   

   ሁሉም የወረዳ ተላላፊዎች መጥፋት አለባቸው

5. አንድ የሽቦውን መሰኪያ ወደ መውጫው እና ሌላውን ወደ ጄነሬተር ያስገቡ ፡፡ ሽቦው በሌላኛው ጫፍ ላይ ቮልቴጅ ስለሚታይ የኃይል ማመንጫውን ከማብራት በፊት መደረግ አለበት ፡፡

6. ዶሮውን ወደ ON አቋም ያዙሩት። 2 ደቂቃዎችን ይጠብቁ። የመቀየሪያ መቀየሪያውን ያብሩ።

   

   ክፍት ቦታ ላይ ያለው የጄነሬተር ነዳጅ ቫልዩ ለቃጠሎ ክፍሉ ቤንዚን ይሰጣል

7. ካርበሬተርን የበለፀገ ድብልቅን ለመመገብ የጭንቅላቱን ዥረት ወደ እርስዎ በመሳብ ማነቆውን ይዝጉ ፡፡
8. ተክሉን በኤሌክትሪክ ማስነሻ ከተሰራ የባትሪውን ግንኙነት እና መረጋጋትን ያረጋግጡ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ዊንጮቹን ያጥብቁ ፡፡

9. የኃይል ማመንጫ ይጀምሩ. በእጅ ሲጀምሩ የጅማሬውን እጀታ በሹል እንቅስቃሴ ይጎትቱ ፡፡

   

   የጄነሬተሩን በእጅ ጅምር በጀማሪ እጀታ በሹል ጅረት ይከናወናል

10. በኤሌክትሪክ ሲጀመር ተጓዳኙን ቁልፍ ይጫኑ ፡፡

    

    የጄነሬተሩን የኤሌክትሪክ ጅምር በጣም ቀላል ነው-ተገቢውን ቁልፍ ብቻ ይጫኑ

11. ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ማነቆውን ወደነበረበት ይመልሱ ፡፡
12. ቀስ በቀስ የኃይል ማመንጫውን በመጫን የወረዳ መቆጣጠሪያዎችን አንድ በአንድ ያብሩ ፡፡ የመግቢያ ማሽንን አያብሩ ፡፡
13. ጄነሬተሩን ለማቆም ሁሉንም ሸማቾች ያላቅቁ ፡፡
14. የመቀየሪያ መቀየሪያውን ያጥፉ እና ዶሮውን ወደ OFF ቦታ ያብሩ። መሰኪያውን ከኃይል መውጫው ያውጡት።
15. መሪውን እና ሁሉንም ሌሎች ማሽኖችን ያብሩ።

ቪዲዮ-የቤንዚን ጀነሬተር ከአውታረ መረቡ ጋር ማገናኘት

የ DIY ጥገና

ከመሳሪያው ጋር በደንብ ሳይታወቅ ምንም ጥገና አልተጠናቀቀም። ማንኛውም የቤንዚን ጀነሬተር የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው ፡፡

1. የነዳጅ ማጠራቀሚያ.
2. ከአየር ማጣሪያ በስተጀርባ ዝምታ።
3. የአየር ማጣሪያ.
4. ሶኬቶች.
5. ሞተር
6. የነዳጅ ማጠራቀሚያ.
7. ቮልቲሜትር.
8. ማብሪያ / ማጥፊያ ይቀያይሩ።

9. ነዳጅ ዶሮ.

   

   የሁሉም ቤንዚን ማመንጫዎች ዋና ዋና ነገሮች በተመሳሳይ ቦታዎች ናቸው

የማስነሳት ችግሮች

ብዙውን ጊዜ ጄነሬተር መሣሪያውን በከባድ ሳይፈርስ ሊወገዱ በሚችሉት ቀላል ቀላል ጥፋቶች ምክንያት አይጀምርም ፡፡

1. ጀነሬተር ዘንበል ብሏል ፣ በማጠራቀሚያው ውስጥ ትንሽ ነዳጅ አለ እና ነዳጁ በቀላሉ ወደ ካርቡረተር አይገባም ፡፡
2. በአንዳንድ የጄነሬተሮች ሞዴሎች ላይ የቧንቧው ማብራት እና ማጥፊያ ቦታዎች ይገለበጣሉ ፡፡ ቧንቧውን የከፈቱ ይመስልዎታል ፣ ግን በእውነቱ ዘግተውታል።
3. በካርቦረተር ላይ ሁለት ብሎኖች አሉ ፡፡ በካርበሪተር ላይ የሆነ ችግር ከተከሰተ የፍሳሽ ማስወገጃውን ይክፈቱ እና ቤንዚኑን ያፍሱ። ምናልባት ተንሳፋፊው በቃ ጎርፍ ተጥለቅልቆ ሊሆን ይችላል ፡፡ ያ ካልረዳዎ የታችኛውን መቀርቀሪያ ይክፈቱ እና የገንዳውን ማሰሪያ ያስወግዱ ፡፡ ካርበሬተር ከጥራት ጥራት ካለው ነዳጅ ሊዘጋ ይችላል ፡፡ ቤንዚኑ በማጠራቀሚያው ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቢሆን ኖሮ ቆሻሻ እዚያ ሊደርስ ይችላል ፡፡
4. በዲፕስቲክ በኩል የዘይት ደረጃን ይፈትሹ ፡፡ እሱ በቂ ከሆነ እና መሣሪያው ካልተጀመረ የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ ወይም ቦርዱ ሳይሳካ ቀረ። ይህንን ለማረጋገጥ በአሳሽ እና በሞተር መካከል ያሉትን ሽቦዎች ያላቅቁ ፡፡ ጀነሬተር ከጀመረ ዳሳሹን በቦርዱ ይተኩ ፡፡ ካልሆነ ችግሩ በሌሎች አንጓዎች ውስጥ ነው ማለት ነው ፡፡ ሽቦዎቹን መልሰው ያገናኙ ፡፡
5. ብልጭታ ይፈትሹ። ያልተፈታ ሻማውን ከመሳሪያው ብረት ጋር ያያይዙ ፡፡ መያዣውን ይጎትቱ. የእሳት ብልጭታ አለመኖሩ በማብሪያ ገመድ ውስጥ ሊኖር የሚችል ችግርን ያሳያል።

6. በሻማው ላይ የካርቦን ክምችት በብረት ብሩሽ ፣ በአሸዋ ወረቀት እና በመርፌ ያስወግዱ።

   

   በሻማው ላይ ያለው የካርቦን ክምችት በብረት ብሩሽ መወገድ አለበት።

7. በየጊዜው የተዘጉ የአየር ማጣሪያዎችን ያፅዱ ፡፡
8. የአየር መጥረጊያው ከተሰበረ ሙሉ በሙሉ አይዘጋም ፡፡ እንደዚህ ዓይነት እርጥበት ያለው ጀነሬተር ይጀምራል ፣ ግን ያልተረጋጋ ነው። የአየር ማጣሪያ ሲወገድ የመዘጋቱ ደረጃ ይታያል ፡፡
9. ጀነሬተር የሚሠራ ከሆነ ግን ፍጥነቱ የሚንሳፈፍ ከሆነ ችግሩ ችግሩ በግድ የፀደይ ወቅት ላይ ነው ፡፡ እሱ በሞተሩ ስር ይገኛል. ከተቀደደ ይመልከቱ ፡፡ ለስላሳ ግልቢያ ለመፈተሽ ይንቀሳቀሱ።
10. አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ካልተሳካ ጄነሬተር አስፈላጊውን ቮልቴጅ አያቀርብም ፡፡ ሁለቱን ዊንጮችን ይክፈቱ እና ሽፋኑን ያስወግዱ ፡፡ ተቆጣጣሪውን በተመሳሳይ ተመሳሳይ ይተኩ።

የተመሳሰለ የጄነሬተር ምርመራዎች

የተመሳሳዩ ጀነሬተር የበለጠ የተወሳሰበ ዲዛይን ስላለው እሱን ለመመርመር የሚከተሉት ክዋኔዎች ያስፈልጋሉ።

1. የጄነሬተሩን ሽፋን ራሱ ያስወግዱ ፡፡

   

   በተመሳሳዩ የጄነሬተር ሽፋን ስር የመሣሪያውን ተግባራዊነት የሚያረጋግጡ ዋና ዋና አካላት ናቸው ፡፡

2. ማገናኛዎችን ያላቅቁ.
3. ብሩሾቹን ይክፈቱ እና ሁኔታቸውን ያረጋግጡ ፡፡ ከመካከላቸው ቢያንስ አንዱ በ 40% የሚለብስ ከሆነ ሁለቱንም ይቀይሩ ፡፡
4. የሾሉ ተንሸራታች ቀለበቶችን መልበስ ይመልከቱ ፡፡ በሞካሪ ይፈት themቸው ፡፡ ይህንን ለማድረግ መሣሪያውን በተከታታይ ሞድ ውስጥ ያስገቡ እና አንዱን ፍተሻ ከቀለበት ጋር ያገናኙ እና ሌላውን ከሮተር ጠመዝማዛ ጋር ያገናኙ ፡፡ ከሌላው ቀለበት ጋር ይድገሙ ፡፡ የድምፅ ምልክት አለመኖር በመጠምዘዣው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ያሳያል ፡፡
5. መመርመሪያዎቹን በውስጣቸው በማስገባት የአገናኞቹን እውቂያዎች ይደውሉ ፡፡ ማንኛውም እውቂያዎች ካልደወሉ የጄነሬተሩን መፍረስ እና ጠመዝማዛዎቹን ያረጋግጡ ፡፡

የማይመሳሰል ጀነሬተር አውቶማቲክ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ፣ ብሩሾችን እና የሮተር ማዞሪያ የለውም ፡፡

ቪዲዮ-የጄነሬተር ምርመራዎች

የራስ-ሰር የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ክፍሉን መፈተሽ እና መተካት

አውቶማቲክ ተቆጣጣሪ አሃዱ በጄነሬተር ላይ ያለው ጭነት በሚጨምርበት ጊዜ የክወናውን ቮልት መያዙን ያረጋግጣል ፡፡ ይህ ክፍል በሚከተለው ቅደም ተከተል ተጣርቶ ጥገና ተደርጓል ፡፡

1. አንድ መሰርሰሪያ ወይም መፍጫ ከጄነሬተር ጋር ያገናኙ ፡፡ RPM ጨምር
2. የቮልቲሜትር መርፌን ያስተውሉ። በጭነት ለውጥ የማይለዋወጥ ከሆነ ፣ የኤቪአር ክፍሉ በትክክል እየሰራ ነው። ካልሆነ ይተኩ ፡፡
3. ኤቪአር ደህንነታቸውን የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ዊንጮችን ያስወግዱ ፡፡
4. የመቆጣጠሪያውን አግድ ቺፕ ያላቅቁ እና አዎንታዊ ሽቦው የት እንደነበረ ያስታውሱ። ብዙውን ጊዜ የተሰየመ ማያያዣ አለው ፣ ግን ላይሆን ይችላል ፡፡
5. ተርሚኖቹን በብሩሾቹ ላይ ያስወግዱ እና የተቆጣጣሪውን ስብስብ ያስወግዱ ፡፡
6. አዲሱን በአሮጌው ምትክ ላይ ሳያስቀምጡት ፡፡
7. ተርሚናሎችን ከብራሾቹ ጋር ያገናኙ እና ቺፕውን ይልበሱ ፡፡ የመቆጣጠሪያውን ማገጃ ይያዙ እና ያሽከረክሩት።

ቪዲዮ-በጄነሬተር ውስጥ ያለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ጥገና

የሞተር መሸጫዎች

በሚሠራበት ጊዜ የጄነሬተር ሞተር ከተደናቀፈ የሚከተሉትን አካላት ያካተተውን የነዳጅ ስርዓት ማጽዳት አስፈላጊ ነው ፡፡

1. ነዳጅ ዶሮ.
2. የዝንብ ዘንግ።
3. ፍርግርግ
4. የማተሚያ ቀለበት.

5. ክሬን ክምር.

   

   የነዳጅ ዶሮውን ከተበተነ በኋላ ማጣሪያውን እና ሁሉንም ቧንቧዎች ማጽዳት አስፈላጊ ነው

በነዳጅ ታንኳው ክዳን ውስጥ የተዘጋውን ቀዳዳ በመርፌ ያፅዱ ፡፡ የነዳጅ ስርዓቱን ለማፅዳት ከዚህ በታች ያሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. የቤንዚን አቅርቦቱን ይዝጉ።
2. ካርቡሬተሩን ከቧንቧው ያላቅቁት።
3. የካርበሬተርን ቧንቧን ይክፈቱ እና ቀሪውን ነዳጅ ያፍሱ። በደንብ ካልፈሰሱ ቧንቧዎቹ ተዘግተው ማጽዳት አለባቸው ፡፡
4. በነዳጅ ዶሮ ገንዳ ውስጥ ያለው ማጣሪያ እንዲሁ መወገድ እና ማጽዳት አለበት ፡፡
5. ሁሉንም ነገር መልሰው ያጣምሩ ፡፡

ጀነሬተር ኃይልን አያዳብርም

የአየር ማጣሪያውን ለማፅዳት እና የፒስተን ቀለበቶችን ለመተካት አስፈላጊ ነው ፡፡

1. የማጣሪያውን ሽፋን ይክፈቱ እና የአረፋ ማጣሪያ አካልን ያስወግዱ ፡፡

   

   የስፖንጅ አየር ማጣሪያ ከጀማሪ ሳጥኑ አጠገብ ባለው የጄነሬተር ሽፋን ስር ይገኛል

2. መሟሟቶችን ሳይጠቀሙ ያጥቡት ፡፡
3. ደረቅ እንዳይጎዳው ማጣሪያውን አይዙሩ ፡፡
4. ከመጫንዎ በፊት ስፖንጅውን በዘይት ያረካሉ ፡፡ ከመጠን በላይ ይጭመቁ።
5. ማጣሪያውን ይተኩ.

ከስፖንጅ ማጣሪያ በተጨማሪ በወረቀት ላይ የተመሠረተ ማጣሪያ ከተጫነ ከዚያ መታ በማድረግ ፣ በመተንፈስ ወይም በቫኪዩም ማጽዳት ይችላል ፡፡

በወረቀት ላይ የተመሠረተ የአየር ማጣሪያ በተጨመቀ አየር ሊወጣ ይችላል

ከኤንጂኑ የሚመጣ ጭስ

ጭሱ በሰማያዊ የጭስ ማውጫ ጭስ የታጀበ ከሆነ የዘይቱን ደረጃ ይፈትሹ። ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ፒስተን በቀለበት እና በሲሊንደሩ ይተኩ ፡፡ የጭስ ማውጫው ጭስ ጥቁር ከሆነ የነዳጅ አቅርቦቱ ከፍተኛ ሊሆን ስለሚችል የነዳጅ ፓም pumpን ያስተካክሉ ወይም የአየር ማጣሪያውን ያረጋግጡ ፡፡

የቤንዚን ማመንጫ ዓይነቶችን እና ዓይነቶችን ማወቅ ለፍላጎቶችዎ በጣም ጥሩውን አማራጭ መምረጥ ይችላሉ ፡፡ ከመሳሪያው ውስጣዊ አሠራር ጋር መተዋወቅ ቀላል ብልሽቶችን በራስዎ ለማስወገድ በፍጥነት ያስችልዎታል።