ለብረት ሰቆች ሳጥኑን በትክክል እንዴት መሥራት እንደሚቻል-ስሌቶች እና ጭነት

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

ለንግድ ሥራ ምክንያታዊ አቀራረብ-ለብረት ጣውላዎች ሳጥን እንዴት እንደሚሠሩ

ተግባራዊ ሰዎች የብረት ጣራዎችን ለጣሪያ እንደ ቁሳቁስ ይመርጣሉ ፣ ለእነሱም ተቀባይነት ያለው ወጪን ከጥራት ጋር ማዋሃድ አስፈላጊ ነው ፡፡ እና በጣሪያው ላይ አንድ ልዩ የብረት ጣውላ ለመዘርጋት እና በውጤቱ ለማርካት በሕጎቹ መሠረት ልብሱን ከጣሪያ በታች ማስገባት አለብዎት ፡፡

ይዘት

• 1 ለብረታ ብረት ሰቆች የልብስ ስሌት

  • 1.1 ለጣሪያ መሰረታዊ ነገሮች ክፍተቶች
  • 1.2 የባቲኖች ውፍረት

• 2 የባትሪዎችን ጭነት

  2.1 ቪዲዮ-ለብረታ ብረት ንጣፎች ለመልበስ ደረጃ ቀላል አብነት

• 3 የብረት ሰድሮችን ወደ ሳጥኑ ላይ ማሰር

  • 3.1 የብረት ሰቆች ንጣፎችን መቀላቀል

    3.1.1 ቪዲዮ-የብረት ጣራ ጣራ መትከል

ለብረታ ብረት ሰድሮች ሳጥኑ ማስላት

እንጨቱን ከማስላትዎ በፊት የሚከተሉትን ልዩነቶችን በደንብ ከተገነዘቡ የልብስ መጫኛ ሥራው ከንቱ አይሆንም ፡፡

• የልብስ ወለላው የሚለካው በብረት ሰድሮች ዓይነት ፣ የጣሪያው ተዳፋት ደረጃ እና የልዩ መሰረቱ እጅግ በጣም ጥሩ ከሆኑት ምሰሶዎች ውጭ የጣሪያዎቹ ንጣፎች ስፋት ነው ፡፡

  

  የብረት ሰቆች በሞገድ ቁመት ይለያያሉ ፣ ስለሆነም እነሱ በተለያዩ መንገዶች ተያይዘዋል

• ለጣሪያ ጣሪያ በመጀመሪያዎቹ ሁለት መሰረታዊ አካላት መካከል ያለው ርቀት በጣም ትንሽ መሆን አለበት ፡፡
• የክብደት መጠኖቹ በውኃ ፍሳሽ አወቃቀሩ ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፣ ለምሳሌ ፣ ጎድጓዳው ከፊት ሰሌዳ ጋር ሲጣበቅ ፣ ቅድመ-መከላከያው በ 3 ሴ.ሜ ከፍ ብሏል;
• የጣሪያው መወጣጫ ስፋት የሚለካው ከፊት ሰሌዳ ወይም ከተሰነጠቀ እግሮች መቆረጥ ነው።

• ከሌላው መሠረታዊ ንጥረ ነገሮች ሁሉ በታችኛው ሳንቃ ወፍራም እንዲሆን ማድረግ የተለመደ ነው ፣ አለበለዚያ የጣሪያው ጠርዝ ይረግጣል ፡፡

  

  የመጀመሪያው የልብስ ሰሌዳ በጣም ከፍተኛ ጫና ውስጥ ነው ፣ ስለሆነም የተሠራው ከወፍራም ሰሌዳ ነው

• ለሥራ ምቾት ፣ ረዳት ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች ሶስት ረድፍ ባተኖች ከተጫኑ በኋላ በጣሪያው ተዳፋት ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ፡፡
• የአንድ ረድፍ ቦርዶች ከጫፍ ጫፎቻቸው ጋር ተቀራራቢ እና በተጣደፉ እግሮች ላይ ብቻ የተገናኙ ናቸው ፡፡

ከብረታ ብረት ንጣፍ በታች ባሉት የመጀመሪያዎቹ ሁለት ክፍሎች መካከል ያለው ርቀት በግንድ እግሩ ላይ አንድ እና አንድ ተኩል ሜትር በመዘርጋት እና ከዚያም ከመጀመሪያው ማዕበል የላይኛው ነጥብ አንስቶ እስከ ታችኛው ጫፍ ድረስ ያለውን ክፍተት በመለካት ይታወቃል የጣሪያ ቁሳቁስ ሉህ። ከዚያ በኋላ የመለኪያ መሣሪያው ወደ ሽፋኑ ሉህ ርዝመት ይረዝማል ፣ አንድ ካሬ በፊት ሰሌዳ ላይ ይቀመጣል እና የሚፈለገው የመነሻ ነጥብ ይቀመጣል። ቀጥ ያለ መስመር ከፊት ሰሌዳው ጠርዝ እስከ ተሰራው ምልክት ድረስ ይወጣል ፡፡

የመጀመሪያዎቹ ሁለት የጣሪያ አካላት ከሌላው ጋር ተቀራርበው ይቀመጣሉ

ለብረት ንጣፎች የመሠረቱ ሌሎች ንጥረ ነገሮች በሙሉ የሚወሰኑት የሁለተኛውን ቦርድ የላይኛው ጠርዝ የማጣቀሻ ነጥብ በማድረግ ነው ፡፡ ተመሳሳይ ክፍሎች ከእሱ ይለካሉ ፣ የጣሪያዎቹን ጣራዎች ልኬቶች ይደግማሉ ፡፡

ቀጣይነት ያለው ሽፋን ለመዘርጋት ምን ያህል ቁሳቁስ እንደሚያስፈልግ ለማወቅ የጣሪያውን ቦታ እና የቦርዶቹን ስፋቶች (ውፍረትን ጨምሮ) ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ የ 25 × 150 ሚሜ ክፍል እና የ 6 ሜትር ርዝመት ያለው ቁሳቁስ ለግንባታ ተዘጋጅቷል እንበል ፣ እና የጣሪያው ቦታ 80 ሜ ^{2 ነው} ፡ በዚህ ጊዜ ስሌቱ እንደሚከተለው ይከናወናል-

1. የአንድ ቦርድ ቦታ ተወስኗል (0.15 * 6 = 0.9 ሜ ²) ፡
2. ምን ያህል ቦርዶች እንደሚያስፈልጉ ይሰላል (80 / 0.9 = 89 ቁርጥራጮች) ፡፡
3. በአንድ ኪዩቢክ ሜትር ውስጥ የተገለጸው የአንድ ሰሌዳ መጠን ተገኝቷል (0.15 * 0.025 * 6 = 0.0225 m ³) ፡
4. የሁሉም አስፈላጊ ጣውላዎች ኪዩቢክ አቅም ይሰላል (89 * 0.0225 = 2.0025 ሜ ³) ፡

ለዝቅተኛ ሣጥን የቁሳቁስን መጠን በሚወስኑበት ጊዜ በቦርዶቹ መካከል ያለው እርምጃ ከግምት ውስጥ ይገባል ፡፡ የጋብል ጣሪያው አጠቃላይ ስፋት 80 ሜ ² ፣ የከፍታዎቹ ስፋቱ 8 ሜትር ፣ የከፍታው ርዝመት 5 ሜትር ፣ እና የወደፊቱ ሳጥኑ 35 ሴ.ሜ ነው እንበል ፡፡ እነዚህ ልኬቶች የሚከተሉትን ያመለክታሉ የሂሳብ ደረጃዎች

1. በአንድ ተዳፋት (5 / 0.35 = 14 ቁርጥራጮች) ላይ የቦርዶች ብዛት ምን መሆን እንዳለበት ያገኙታል ፡፡
2. በጣራ ተዳፋት (14 * 8 = 112 ሩጫ ሜትር) ላይ የእንጨት ጣውላዎችን አጠቃላይ መቅረጽ ያስሉ ፡፡
3. በሁለቱም የጣሪያው ተዳፋት ላይ የቦርዶችን አጠቃላይ ቅርፅ (112 * 2 = 224 የሩጫ ሜትር) ይወስኑ ፡፡
4. የ 6 ሜትር ርዝመት (224/6 = 37 ቁርጥራጮች) የቦርዶችን ቁጥር ይፈልጉ ፡፡

5. ለሳጥኑ አጠቃላይ ቁሳቁሶች ብዛት ምን ያህል እንደሚሆን ይወቁ (37 * 0.0225 = 0.8325 m ³) ፡

   

   ለቁሳዊ ሸካራነት ሽፋን በጣም ያነሰ ያስፈልጋል

በስሌቶች ውስጥ ያሉ ስህተቶች ብዙውን ጊዜ ለብረታ ብረት መሰንጠቂያዎች መሰረቱን ትክክለኛ ያልሆነ ቦታ ያስከትላሉ ፡፡ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የራስ-ታፕ ዊነሮች ወደ ሳጥኑ ሳጥኖች ውስጥ ውስጥገቡ ይችላሉ ፡፡

ለጣሪያ ጣሪያ የመሠረት ንጥረነገሮች ዝርግ

ለብረት ሰቆች በመሠረቱ አካላት መካከል ያለውን ርቀት ለመምረጥ “ሰፊ ቦታዎች” የሉም ፡፡ አሁንም የተገለፀው ቁሳቁስ በጣም የተወሰነ ነው-በእንደገና ንጥረ ነገሮች እና በተለያየ የፅናት ደረጃዎች ውስጥ ልዩነት አለው ፡፡

ለብረት ሰቆች የልብስ እርከን ደረጃ በእቃው ሞገድ መጠን የሚወሰን ሲሆን በማሸጊያው ላይ ሁልጊዜ በአምራቹ ይጠቁማል

ለብረት ሰቆች የባቲዎች ደረጃ በእቃው የሞገድ ርዝመት ይዘጋጃል ፡፡ በኋላ ላይ የጣሪያው ጠመዝማዛ ታች በሚሆንበት ቦታ ላይ አንድ ሰሌዳ ወይም ምሰሶ ተያይ isል። ማያያዣዎች በእቃው ውስጥ የተጠመቁት በዚህ አካባቢ ነው ፡፡

በብረት ጣውላ ስር ሳጥኑን ለመትከል የተቀበለውን ደንብ በአንደኛው እና በሁለተኛ አካል መካከል ብቻ አይታዘዝም ፡፡ ይህ ክፍተት ጠባብ እንዲሆን መደረግ አለበት-ከእቃው የሞገድ ርዝመት በ 7 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን አለበት ፡፡

ከአንድ ንጥረ ነገር ወደ ሌላው ያለው ርቀት የሚለካው በማዕከሎቻቸው ነው

ከመጠን በላይ በሚንጠለጠለው ቦታ ላይ የሚገኙት የባትሪ ረድፎች በከፍተኛ ጥንቃቄ ተጭነዋል ፡፡ የጣራ ጣራዎቹ የመጫኛ ተመሳሳይነት በእኩልነቱ ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ስለሆነም በጣሪያው ላይ በሚተካው አከባቢ ውስጥ ቦርዶቹ ገመድ እና መጋዝን በመጠቀም የሾሉን እግሮች (ከህንፃው ግድግዳ አንጻር) ካስተካከሉ በኋላ ይጫናሉ.

ለብረት ሰቆች የመሠረት ሳጥኖች የመጀመሪያው መስመር በማዕበል መነሳት ከፍ ብሎ መነሳት አለበት ፡፡ በዚህ ብልሃተኛ ብልሃት ምክንያት በአቀባዊ የተቀመጠው የመጀመሪያው የሉህ እና ቀጣይ የጣሪያ መሸፈኛ ጠርዞች ቁመት ላይ ልዩነቶችን ወደ ዜሮ ማምጣት ይቻል ይሆናል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ለብረት ንጣፎች የመሠረቱ የመጀመሪያ ረድፍ በ 28-75 ሚሜ ከፍ ብሏል ፡፡

የሽፋኑ የታችኛው ሰሌዳ ከሌሎቹ ሁሉ ከፍ ያለ መሆን አለበት ፡፡

ከላጣው በታችኛው ሰሌዳ በኩል የውሃ መከላከያውን ጠርዙን በከፊል ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ዝቅ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡ በፊልሙ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስወገድ በጣሪያው ጣራ ላይ የተቀመጠው የሽፋሽ አካል ከቅርፊቱ የመጨረሻ ክፍል ጋር ሲነፃፀር ከ 120-140 ዲግሪ ማእዘን ጋር ይጣላል ፡፡

ለብረት ጣውላ የመሠረቱ የመጀመሪያ ጣውላዎች ከስህተት ጋር ከተቀመጡ የተወሰኑ ችግሮች መጠበቅ አለባቸው ፡፡

• የቁሳቁስ ቁርጥራጭ አለመመጣጠን;
• በጣሪያው ተዳፋት ላይ የ wrinkles ገጽታ;
• በመሠረቱ ላይ የሉሆች መስተካከል;
• የማያስተማምን የበቆሎ እና የእቃ መጫኛ ማሰሪያ።

በአንዳንድ አካባቢዎች ለብረታ ብረት ሽክርክሪት ባትሪዎች በጣም በተደጋጋሚ መጫን አለባቸው ፡፡

በጣሪያው መገጣጠሚያዎች እና መገጣጠሚያዎች ቦታዎች ላይ ልዩ የጣሪያ ክፍሎችን የሚደግፍ ቀጣይ ሣጥን ይሠራል

እንደነዚህ ያሉት ቦታዎች በእያንዳንዱ የጣሪያ ቁልቁል እና በጠቅላላው የመገጣጠሚያው ርዝመት በ 1 ሴንቲ ሜትር ስፋት ያላቸው ቁመታዊ ቁመቶች ያሉት መሠረት የሚፈጥሩበት እና ከጣሪያው በላይ ላሉት ቱቦዎች ፣ ከሰገነት መስኮቶች ወይም ከሌሎች መዋቅሮች ጋር የመገናኛ ቦታዎች ናቸው ፡፡ በተለይም ለእነሱ ከ 15 እስከ 20 ሴ.ሜ ስፋት ያለው ተደጋጋሚ የልብስ ስፌት ብዙውን ጊዜ የታጠቀ ሲሆን በቦርዱ ወይም በእንጨት ተጠናከረ ፡፡

በተጨማሪም ፣ የእርምጃው ርዝመት ቢኖርም ፣ በእያንዳንዱ ተዳፋት የላይኛው ክፍል ላይ ፣ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል አንድ ሰሌዳ ያያይዛሉ ፡፡ ከጠርዙ ጋር ባለው ጠንካራ ግንኙነት የተነሳ የብረት ሉሆቹ አይጣሉም ፣ ይህም የብረት ሰድሮችን ሸንተረር በቀላሉ መጫን ያረጋግጣል ፡፡

የባተኖች ውፍረት

ሳጥኑን ከብረት ጣውላ ስር ለማስቀመጥ ፣ በሚከተሉት ቁሳቁሶች መካከል ምርጫ ማድረግ ያስፈልግዎታል

• ቀላል እና ቀላል ክብደት ያለው ጣሪያ ለማቀናጀት አስፈላጊ ነው ተብሎ ከሚታሰበው ባለ 2.5x10 ሴ.ሜ ክፍል ያለው የጠርዝ ሰሌዳ;
• መደበኛ ያልሆነ ውቅር ወይም ልዩ ልባስ ጋር የጣሪያ ድብደባዎችን ለመገንባት በንቃት 3.2x10 ሴ.ሜ የሆነ ክፍል ያለው የጠርዝ ሰሌዳ - የብረት ጣውላዎች ከ 0.5 ሚ.ሜ ውፍረት ጋር አንቀሳቅሷል ፡፡
• የ 5x5 ሴ.ሜ ወይም 4x6 ሴ.ሜ ክፍል ያለው ምሰሶ ፣ በጣሪያው ላይ ጥቅም ላይ የሚውል ፣ የሬተር ሲስተም ንጥረ ነገሮች እርስ በእርሳቸው በከፍተኛ ርቀት (ከ 90 ሴ.ሜ በላይ) ይገኛሉ ፡፡

ብዙውን ጊዜ ፣ ልባሱን ለመፍጠር 2.5x10 ሴ.ሜ የሆነ ክፍል ያለው የጠርዝ ሰሌዳ ጥቅም ላይ ይውላል

የጣሪያውን ተከላ ወይም ተጨማሪ ጥገናውን የተሳተፈውን ሰው ክብደት ለመቋቋም የልብስ አካላት ውፍረት በቂ መሆን አለበት ፡፡

ለሳጥኑ ጭነት በሚዘጋጁበት ጊዜ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ችግር ይገጥማቸዋል-የተገዛው ሰሌዳዎች ውፍረት ተመሳሳይ አይደለም ፡፡ ለምሳሌ ፣ ከ 3 ሴንቲ ሜትር ውፍረት ያላቸው የእንጨት ጣውላዎችን ከገዙ ብዙ ጊዜ ከ 2.5 ወይም ከ 3.5 ሴ.ሜ ውፍረት ያላቸው ሰሌዳዎች ይይዛሉ ፡፡

ስለዚህ የሬሳ ሳጥኑ መጫዎቱ እንዲረበሽ አያደርግም ፣ ሰሎቹን ቀድሞ ወደ ወፍራም እና ቀጭን አካላት መደርደር ይሻላል ፡፡ ይህንን ምክር ችላ ካሉት ደስ የማይል መዘዞችን ማዘጋጀት አለብዎት - በጣሪያው ቁሳቁስ ስር ባለው የመሠረት ደረጃ ለውጦች። በዚህ ምክንያት የብረት ንጣፎችን በሳጥኑ ላይ መዘርጋት በማይታመን ሁኔታ አስቸጋሪ ይሆናል ፡፡

ሸክላዎችን በሚዘረጉበት ጊዜ ችግሮችን ለማስቀረት የሽፋሽ ሥራው ግንባታ በግንዱ ውፍረት መደርደር አለበት

የሻንጣ መጫኛ

አንድ ሣጥን ለመገንባት ሲያቅዱ ከሸለቆዎች ጋር ለጣሪያ የጣሪያውን ጭራ ርዝመት ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣሪያው ቁሳቁስ ስር ያሉት መሠረታዊ ነገሮች ከላይ እስከ ታች እንደሚቀመጡ መታሰብ ይኖርበታል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ በጣም ረዥም ከሆነ ተጨማሪ ሰሌዳ ይጫናል ፣ ይህም የበረዶ መንሸራተቻውን አሞሌ በጥብቅ ለማስተካከል ይረዳል ፡፡

ለብረት ንጣፎች የመታጠፊያዎች ጭነት በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል-

1. የመለኪያ ቴፕ በመጠቀም የመጀመሪያው የመሠረት አካል በቀጥታ በኮርኒስ ላይ በቀጥታ ይቀመጣል ፡፡ በዚህ ጊዜ ቦርዱ ከወደ ጫፎች ከመጠን በላይ እንዳይዘልቅ ያረጋግጡ ፡፡

   

   የመጀመሪያው ረድፍ ባተኖች ከጆሮዎቹ ጋር በጥንቃቄ የተስተካከለ ነው

2. ከ30-40 ሴ.ሜ በኋላ (ርቀቱ በ 7 ሴ.ሜ ከተቀነሰ የሞገድ ርዝመት ጋር እኩል ነው) ፣ ቀጣዩ የማሸጊያ አካል ይቀመጣል። ከዚያ በፊት ግን ሁለት ሳንቆች እርስ በእርሳቸው በተወሰነ ርቀት መሬት ላይ ተጭነው በሸክላ ጣውላዎች ተሸፍነው ለተቀመጠው ክፍተት ትክክለኛውን ምርጫ ማሳመን አለባቸው ፡፡ ጠርዙ በጣም ረጅም ሆኖ ከተገኘ ክፍተቱን በተመለከተ ውሳኔው መስተካከል አለበት ፣ ምክንያቱም ውሃ ከጉድጓዱ ጠርዝ በላይ ስለሚፈስ ፡፡ በእቃ ማጠፊያው እና በፊት ሰሌዳ መካከል ያለው እርጥበት ወደ ውስጥ ስለሚገባ በጣም አጭር ጠርዝ እንዲሁ ለውጦችን ለማድረግ ምክንያት ነው ፡፡

3. የማብቂያ እና የጠርዝ ሰሌዳዎች በጣሪያው ላይ ተስተካክለዋል ፡፡ ይህ ግቤት ከጣሪያ ጣራ ጣራ መነሳት ጋር ስለሚመሳሰል የነፋሱ አሞሌ ከሳጥኑ ደረጃ በላይ ነው ፣ ማለትም ፣ ከ 3.5-5.5 ሴ.ሜ ቁመት ጋር ይቀመጣል። በተፈለገው ቦታ ላይ ጠርዙን የመጠገን ሥራን ለማመቻቸት ፣ 2.5x10 ሴ.ሜ የሆነ ክፍል ያላቸው ተጨማሪ የእንጨት ንጥረ ነገሮች ተያይዘዋል ፡፡

   

   በጣሪያው የላይኛው መስቀለኛ መንገድ ላይ ያለውን የጠርዙን መገጣጠም ቀለል ለማድረግ የልብስ ረድፎች ብዙ ጊዜ ተጭነዋል

4. የተቀሩት የሬሳ ሳጥኖች ተዘርግተዋል ስለሆነም ከሞገድ ርዝመት ጋር እኩል የሆነ ክፍተት በመካከላቸው እንዲፈጠር ይደረጋል (ብዙውን ጊዜ 35 ወይም 40 ሴ.ሜ) ፡፡

   

   የዋና ሽፋኑ ረድፎች በጣሪያው ቁሳቁስ አምራች ከሚመከረው ደረጃ ጋር ተጭነዋል

5. ከእቶኑ መሣሪያው የሚመጡ ቱቦዎች በጣሪያው ውስጥ በሚያልፉበት ቦታ ፣ በሰገነቱ መስኮት አጠገብ እና ግድግዳው አጠገብ (ባለብዙ ደረጃ ጣሪያ ሲገነባ) ፣ ተጨማሪ ሰቆች ተስተካክለዋል ፡፡

6. አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጋኖቹን ለማጣራት የሚያስፈልጉትን ቅንፎች ያያይዙ ፡፡ እያንዳንዱ ቀጣይ የማጣበቂያ ንጥረ ነገር ከቀዳሚው ከ50-60 ሳ.ሜ ርቀት ላይ ይቀመጣል ቅንፍዎቹ በጣሪያው ጠርዞች ላይ መጫን አለባቸው ፣ እናም ቦይ ቢያንስ 3 ዲግሬድ በሚደፋበት መንገድ ተስተካክለዋል ፡፡ አንግል የሚለካው በህንፃ ደረጃ እና በገመድ ነው ፡፡

   

   የፍሳሽ ማስወገጃ ስርዓቱን ቅንፎች በሚጭኑበት ጊዜ የጉድጓዶቹ ቁልቁል ወደ ፍሳሽ መተላለፊያው መተላለፊያው ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡

7. አንድ ኮርኒስ ስትሪፕ ከጣሪያው መወጣጫ ጋር ተያይ isል። በተመሳሳይ ጊዜ እነሱ በልዩ መንገድ ይሰራሉ - የቦርዱ የታችኛው ጫፍ የሾለ ጫፉን ይደራረባል ፡፡ በዚህ መንገድ ከቡና ቤቱ ውስጥ በቀጥታ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ የሚገኘውን እርጥበት ማስወገጃ መንከባከብ ይቻል ይሆናል ፡፡ የመሠረቱ ታችኛው ሰሌዳ ከብረት ጣውላ ስር በተሰቀሉት እግሮች ላይ በምስማር ተቸንክሯል ፡፡

የብረት ሰድሮችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የልብስ ማጠፊያው ንጥረ ነገሮች በምስማር ላይ ባለው የሾላ ስርዓት ላይ ይስተካከላሉ ተብሎ ይገመታል ፣ ርዝመቱ ከቦርዱ ከተቸነከረው እጥፍ ይበልጣል ፡፡ ወፍራም ጥፍሮች የእንጨት ጣውላዎችን መከፋፈል ስለሚችሉ የማጣበቂያው ርዝመት መደበኛ ነው ፣ ማለትም ከ3-3.5 ሴ.ሜ ነው።

ከብረት ጣውላዎች በታች ልብሱን ለመለጠፍ ፣ 35 ሚሊ ሜትር ርዝመት ያላቸው ምስማሮች ተስማሚ ናቸው

የሽፋሽ ሰሌዳው በእያንዳንዱ የሾፌር እግር ላይ ተስተካክሎ በሁለት ምስማሮች ላይ በትክክል በመስቀያው መሃከል ላይ እና ሁልጊዜም በፕላኑ ጠርዝ ላይ ተስተካክሏል ፡፡

ቪዲዮ-ለብረታ ብረት ንጣፎች ለመልበስ ደረጃ ቀላል አብነት

የብረት ሰድሮችን ወደ ሳጥኑ ላይ ማሰር

ከብረት ሰድሮች መጫኛ መጀመርዎ እራስዎን አንዳንድ ደንቦችን በደንብ ማወቅ ያስፈልግዎታል-

• የብረት ሰድሮችን መቁረጥ (አስፈላጊ ከሆነ) በክብ መቁረጫ ወይም በብረት መቀሶች በመጋዝ ብቻ ይፈቀዳል;
• ከብረት ቁጥጥር ስር ያሉ ማያያዣዎች ቁጥጥር ያልተደረገበት ማዞሪያ ወደ ጠመዝማዛው ጎድጎድ እና ወደ ቀዳዳው ጉድጓድ መዘጋት ስለሚወስድ ዊንዶቹን ማዞር በሾፌሩ ማሽከርከር ፍጥነት መቀነስ አለበት ፡፡
• የጣሪያውን ጣራ ላለማበላሸት በሳጥኑ ውስጥ ባሉ ሥፍራዎች (በእቃዎቹ ማዕበል ታችኛው ክፍል ላይ) መዞር አለበት ፡፡

• ባለ ስድስት ጎን የራስ-ታፕ ዊንጌዎችን ከጎማ ማስቀመጫ ጋር - ለብረት ሰድሮች የተለያዩ ማያያዣዎች - ከላባው አካላት ጋር በቀጥታ በሚዛመደው ቁሳቁስ ውስጥ እንዲገባ ያስፈልጋል ፡፡

  

  የራስ-ታፕ ዊንሽኖች በተቀነሰ የሾፌር ፍጥነቶች ወደ ሞገድ ታችኛው ክፍል በጥንቃቄ መሰካት አለባቸው

የብረት ሽክርክሪት መትከል የሚጀምረው በጣሪያው ውቅር እንደ አስፈላጊነቱ ነው ፡፡ የጋቢ ጣሪያው ከጫፍዎቹ በሚገኙት ቁሳቁሶች ተሸፍኗል ፣ እና ከጣሪያው ጀምሮ የታጠፈው ጣሪያ ተሸፍኗል ፡፡

የብረት መሰንጠቂያዎችን በእንጨት መሠረት ላይ ለማያያዝ እንደሚከተለው ይቀጥሉ

1. የሚቀጥለው ሉህ የቀደመውን መቆለፊያ በሚሸፍን መንገድ አንድ ቁራጭ ከሌላው ጋር ተቀላቅሏል ፡፡

2. በእቃዎቹ ሞገዶች መካከል ከሚታተመው መስመር በታች ከ1-1.5 ሴ.ሜ በታች በተለምዶ በሚተካው መስመር ላይ የራስ-ታፕ ዊንጌዎች ጠማማ ናቸው ፡፡

   

   የብረት ሰቆች ሉሆች ከታች ረድፍ ጀምሮ በመደራረብ ይቀመጣሉ

የብረት ሰቆች ንጣፎችን በመቀላቀል ላይ

የብረት ሰቆች ሉሆች በማዕበል (አግድም መቀላቀል) እና በመስመሮች (ቀጥ ያለ መቀላቀል) ጋር መቀላቀል አለባቸው-

1. የሞገድ መትከያ ጣራ ጣራ ከማቋረጫ ማዕዘኖች ይከላከላል እንዲሁም የጣሪያ ቁልቁለቶችን ገጽታ ያጎላል ፡፡ ማያያዣዎች ከማዕበል እስከ ውጫዊው የሉህ ጠርዝ ድረስ ከማተም መስመሩ በታች ተጣብቀዋል ፡፡

2. በመስመሮች ውስጥ መቆለፊያ በሸሚዝ ሰሌዳዎች ላይ የሰድር ንጥረ ነገሮችን ማገናኘት ያካትታል ፡፡ የጣሪያ መሸፈኛ የመጫኛ አቅጣጫ ከጣሪያዎቹ አንስቶ እስከ ጫፉ አካባቢ ድረስ ነው ፡፡ ጥገና የሚከናወነው የሁሉም ቁሳቁሶች ሉሆች ሦስተኛው ሞገድ በሚገኝበት ቦታ ላይ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ቀጣዩን ረድፍ ለመጫን እንደገና ሲገነቡ በአንዱ ጠርዝ ወደ ሁለቱም ወገኖች ይዛወራሉ ፡፡

   

   የብረት ሰቆች ንጣፎችን ማስተካከል ከማተም መስመሩ በታች ባለው በሦስተኛው ሞገድ ውስጥ ይካሄዳል

ቪዲዮ-የብረት ጣራ ጣራ መትከል

ጣሪያው እንዴት እንደሚሠራው የልብስ መጫኛ መጫኛ ትክክለኛ አቀራረብ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ ለብረታ ብረት ሰድሮች መሰረተ-ቢስ ግንባታ በቤቱ ውስጥ የተረጋጋ እና ምቹ ሁኔታ ዋስትና ነው ፡፡