በተለያዩ የትራንስፖርት መንገዶች በጣም ደህንነታቸው የተጠበቀ ቦታዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

ከአውሮፕላን ወደ መኪና-አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ለመኖር የት እንደሚቀመጥ

መጓጓዣ ጊዜን ለመቆጠብ የተቀየሰ ነው ፣ ህይወታችንን ቀላል እና የበለጠ ምቹ ለማድረግ ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ ረዳቶች ጠላቶች ይሆናሉ-አውሮፕላኖች ይወድቃሉ ፣ መኪናዎች ይጋጫሉ ፣ ባቡሮች ከሀዲዶቹ ይወጣሉ እና ሰዎች ሁል ጊዜ ይሰቃያሉ ፡፡ ነገር ግን በቤት ውስጥ መቆየትም እንዲሁ አማራጭ አይደለም ፡፡ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ “ገለባዎቹን ማሰራጨት” እና በአንፃራዊነት ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ መምረጥ በእኛ ኃይል ውስጥ ነው ፡፡

አውሮፕላን

በአውሮፕላኑ ጀርባ ላይ የሚገኙት መቀመጫዎች ከንግዱ ክፍል እና ከመጀመሪያዎቹ ረድፎች ያነሱ አደገኛ እንደሆኑ በአጠቃላይ ተቀባይነት አለው ፡፡ በአሜሪካ ብሔራዊ የትራንስፖርት ደህንነት ቦርድ ምርምር ላይ የተመሠረተ ስታትስቲክስ ፡፡ ከሁሉም ጎኖች የተውጣጡ ሳይንቲስቶች ባለፉት 35 ዓመታት ውስጥ እጅግ የከፋ የአውሮፕላን አደጋዎችን መርምረዋል-የተረፉት ቦታዎች ፣ የአደጋዎች መንስ,ዎች ፣ የአውሮፕላኑ እቅዶች ፡፡ በዚህ ምክንያት ወደ ዕድለኞቹ ወደ 70% የሚሆኑት ወደ ጭራው መብረር ተገለጠ ፡፡

ሁለተኛው በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ዘርፍ ከክንፎቹ በላይ ያሉት መቀመጫዎች ነበሩ-በሕይወት ካሉት ተሳፋሪዎች መካከል 60% የሚሆኑት እዚያ ቲኬቶችን ገዙ ፡፡

ከፍ ባለ ከፍታ ላይ የአውሮፕላኑ አፍንጫ “ወደ ታች ለመሄድ” የመጀመሪያው ነው ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ የፊት ክፍል ላይ የተቀመጡ ሰዎች ይሞታሉ ፡፡

በእርግጥ ከክንፎቹ በላይ እና በጅራቱ ውስጥ ያሉት መቀመጫዎች ከመጀመሪያዎቹ ረድፎች ጋር በምቾት አንፃር መወዳደር አይችሉም ፣ ግን ደህንነት ቅድሚያ የሚሰጠው ከሆነ “ማዕከለ-ስዕላቱ” ያለ ጥርጥር ያሸንፋል ፡፡ ምንም እንኳን የንግድ ክፍል ከኢኮኖሚ ክፍል በጣም ውድ ቢሆንም ፡፡ ግን ይህ በአንደኛው እይታ ብቻ ተቃራኒ ነው ፣ ምክንያቱም በመርህ ደረጃ በአውሮፕላን አደጋዎች እምብዛም አይተርፉም ፡፡

መኪና

ከፊት ለፊት በሚከሰት ግጭት ወቅት ማንኛውም አሽከርካሪ በተፈጥሮ ላይ በደመ ነፍስ መንቀሳቀስ እንደሚችል ተገምቷል ፣ በዚህም ጀርባ ላይ የተቀመጠውን ተሳፋሪ በመጠበቅ እና የጎላውን ክብደት በሙሉ ከጎኑ ለሚገኘው ተሳፋሪ ያስተላልፋል ፡፡

ለዚህ አንድ የተወሰነ አመክንዮ አለ ፡፡ የኋላ ረድፍ በመኪናው ውስጥ በደህንነት ይመራል ፣ በመካከለኛው ወንበር ላይ ከ 16% በላይ ለጎን ወንበሮች ተመራጭ ነው ፡፡ ይህ መደምደሚያ የተደረገው ከአሜሪካን የቡፋሎ ዩኒቨርሲቲ ሳይንቲስቶች ነው ፡፡

በእርግጥ ስለ ቀበቶዎች ሁል ጊዜ ማስታወሱ ተገቢ ነው ፡፡ በጥናቱ መሠረት 47 በመቶ የሚሆኑት በመኪና አደጋ ከተጎዱት ሰዎች መካከል ቀበቶያቸውን ያልለበሱ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 35% የሚሆኑት ሞተዋል ፡፡ መኪናው ውስጥ ከገቡ በኋላ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ቦታ ቢያዝም መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ማሰር ነው ፡፡

አውቶቡስ

በአውቶቡሱ ውስጥም ሆነ በመኪናው ውስጥ ደህንነታቸው የተጠበቀ ቦታዎች በአደጋው ዓይነት ላይ ይወሰናሉ ፡፡

አንድ ሰው ጀርባ በሌለበት ወንበር ላይ ከተቀመጠ ወይም ካልተገጠመ በጠቅላላው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ መንቀሳቀሱን እና መብረሩን ይቀጥላል ፡፡

A ሽከርካሪው የግጭት አደጋን A ይተውም ፣ በዚህም ተኝቶ እና ለምሳሌ በፖስታ ወይም ዛፍ ላይ ቢወድቅ ከኋላ የተቀመጡ ተሳፋሪዎችን ይጠብቃል ፡፡ እናም በሚመጣው ትራፊክ መስመር ላይ ለመልቀቅ ሁኔታ ውስጥ ፣ ነጂው ከሾፌሩ በስተጀርባ ባለው ረድፍ ላይ ብቻ ይወርዳል። ሆኖም ፣ አውቶቡሱ ከኋላ ወይም ከጎን በሌላ ተሽከርካሪ ቢመታ ፣ ከዚያ የመጀመሪያዎቹ ረድፎች እና የመተላለፊያ ወንበሮች በጣም አስተማማኝ ይሆናሉ።

በአውቶቡስ ጉዞ ላይ በካቢኔው መሃከል መቆየት ይሻላል የሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል ፡፡

ባቡር

ባቡሩ በጣም ደህንነቱ በተጠበቀ የመጓጓዣ ዘዴዎች ደረጃ ላይ ሁለተኛ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ በባቡር ሐዲዶች ላይ የሚደርሱ አደጋዎች የተለመዱ አይደሉም ፡፡

ስለ መቀመጫዎች ከተነጋገርን ታዲያ በመኪናው መካከል ባለው ክፍል ውስጥ ቲኬት ይግዙ ፡፡ በከፍተኛው ብሬኪንግ ከእነሱ መውደቅ ስለሚችሉ የላይኛው መደርደሪያዎችን እና በጉዞው አቅጣጫ የሚጓዙትን መምረጥ የለብዎትም ፡፡

በተመሳሳዩ ታሪክ ውስጥ በተመሳሳይ ታሪክ ውስጥ ግን ከእንቅስቃሴዎ አቅጣጫ ከእግርዎ ጋር ለመተኛት ይሞክሩ-ሲመቱ ፣ ግድግዳውን ከነሱ ጋር ሳይሆን ከእነሱ ጋር ይመታሉ ፡፡

መርከብ

በተሳፋሪ መርከብ ላይ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታዎች በላይኛው የመርከብ ወለል ላይ የሚገኙት ጎጆዎች እና በዚህ መሠረት የመርከቧ ራሱ ናቸው ፡፡

በፍጥነት በሚሰበስበው የውሃ ክምችት ምክንያት ወደ ኢኮኖሚው ደረጃ መቀመጫዎች መድረሱ ችግር ይኖረዋል ፡፡ እናም በመርከቡ ላይ እሳት እና በአጠቃላይ ፍርሃት ካለ ከዚያ ለመውጣት ፈጽሞ የማይቻል ይሆናል። ከፍ ባለ ቦታ ላይ በመሆን የውቅያኖሱን ስፋት ማቋረጥ የተሻለ መሆኑን ለማረጋገጥ ‹ታይታኒክ› የተሰኘውን ፊልም ማየት በቂ ነው ፡፡

የትሮሊቡስ

ለትሮሊቡስ ሁሉም ተመሳሳይ የጥንቃቄ እርምጃዎች ለአውቶቡስ የሚሰሩ ናቸው-ከመስኮቶች ርቀትን ፣ ወደ መተላለፊያው አቅራቢያ እና በመሳፈሪያው መካከል መቀመጫዎችን ይምረጡ ፡፡

በእንቅስቃሴው አቅጣጫ ወይም በእሱ ላይ ለመቀመጥ ምርጫ ካለዎት ጀርባዎን በእንቅስቃሴው አቅጣጫ ያዙ - በጭንቅላት ላይ በሚጋጭ ሁኔታ ፣ ከመቀመጫው ጀርባ ላይ ያርፉ እና ወደፊት በኩል አይበሩም መላው ጎጆ ፡፡