የምድጃ ሞተር LADA Priora ያለ እና ያለ አየር ማቀዝቀዣ-እንዴት ማስወገድ ፣ የት አለ

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

የማርሽ ሞተርን በራሳችን "ላዳ ፕሪራራ" እንለውጣለን

የመኪና ማሞቂያው በመንገድ ላይ ቢወድቅ ጥሩ ውጤት አያመጣም ፡፡ መኪናውም ሆነ ሹፌሩ ፡፡ በተለይም ከቤት ርቆ ከሆነ ፣ ግን ውጭ የሰላሳ ዲግሪ ውርጭ አለ ፡፡ የላዳ ፕሪራ ባለቤትን ጨምሮ ማንኛውም አሽከርካሪ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ሊገባ ይችላል ፡፡ በዚህ መኪና ውስጥ ያለው የማሞቂያ ስርዓት በጣም በተሳካ ሁኔታ ተተግብሯል ፣ ግን አንድ በጣም ደካማ ነጥብ አለው-የማርሽ ሞተር። የዚህ መሣሪያ ተዓማኒነት የሚፈለጉትን ብዙ ያስቀራል ፣ እናም ለሾፌሩ የራስ ምታት ምንጭ ሊሆን ይችላል ፡፡ የሆነ ሆኖ የተሰበረ የማርሽ ሞተር በገዛ እጆችዎ በቀላሉ ሊተካ ይችላል ፡፡ ይህ እንዴት እንደሚከናወን ለማወቅ እንሞክር ፡፡

ይዘት

• 1 የማሞቂያ መሣሪያ ሞተር በ “ላዳ ፕሪራራ” ዓላማ

  1.1 የማርሽ ሞተሩ ቦታ

• 2 የማርሽ ሞተር ብልሽት ምልክቶች እና ምክንያቶች

• 3 የማሞቂያ መሣሪያ ሞተርን በ "ላዳ ፕሪራራ" ላይ መተካት

  • 3.1 የሥራ ቅደም ተከተል
  • 3.2 ቪዲዮ-እኛ የ Priora gear ሞተርን በተናጥል እንለውጣለን
• 4 አስፈላጊ ነጥቦች

በ "ላዳ ፕሪራ" ላይ የማሞቂያ መሣሪያ ሞተር ቀጠሮ

የተስተካከለ ሞተር በትንሽ የኤሌክትሪክ ሞተር የሚነዱ በርካታ ፕላስቲክ ማርሽዎችን የያዘ መሣሪያ ነው ፡፡ የማርሽ ሞተሩ ዋና ተግባር በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ተቆጣጣሪ አቀማመጥ ላይ በመመርኮዝ የማሞቂያ ማሞቂያው ክዳን መክፈት እና መዝጋት ነው ፡፡

በ “ፕሪሩሩ” ላይ ጌርሞተር የሚሰሩት በፕላስቲክ የማይነጣጠሉ ጉዳዮች ብቻ ነው

ማርሾቹ የሚሠሩበት ፕላስቲክ በፍጥነት እየተበላሸ ይሄዳል ፡፡ ከዚያ በኋላ ነጂው የማርሽ ሳጥኑን ለመቀየር ይገደዳል ፡፡ ይህ መሣሪያ ሊጠገን አይችልም ፣ ምክንያቱም ፣ በመጀመሪያ ፣ ለእሱ የመለዋወጫ መለዋወጫዎችን ማግኘት አይቻልም ፣ እና በሁለተኛ ደረጃ ፣ የማርሽ ሳጥኑን ፕላስቲክ ቤት ያለማቋረጥ ለመክፈት ቀላል አይደለም። ስለዚህ አንድ አማራጭ ብቻ አለ መተካት ፡፡

የማርሽ ሞተር ቦታ

በ “ላዳ ፕሪራራ” ላይ ያለው የተስተካከለ ሞተር በማስፋፊያ ታንኳ አቅራቢያ በዊንዲውሪው ስር ይገኛል ፡፡

በ “ፕሪራራ” ላይ ያለው የማርሽ ሞተር በማስፋፊያ ታንክ አቅራቢያ ባለው የፊት መስታወት ስር ይገኛል

የተገነባው በሞተር ክፍሉ ግድግዳ ውስጥ ባለው ልዩ ቦታ ውስጥ ሲሆን በድምጽ መከላከያ ቁሳቁስ ወፍራም ሽፋን ተሸፍኗል ፡፡ ይህ ቁሳቁስ መወገድ አለበት ፣ አለበለዚያ ወደ ማርሽ ሞተር ለመሄድ አይሰራም ፡፡

የማርሽ ሞተር ብልሽት ምልክቶች እና ምክንያቶች

በቀድሞው ላይ የማርሽ ሞተር ብልሽት ሁለት ምልክቶች አሉ። እዚህ አሉ

• ማሞቂያው ሲጀመር ፣ ከዳሽቦርዱ ስር ከፍተኛ መፍጨት ወይም ማንኳኳት ይሰማል ፣ ይህም የሙቀት ማራገቢያው ፍጥነት ሲጨምር እየጠነከረ ይሄዳል ፤
• የምድጃውን የሙቀት መጠን ማስተካከል አለመቻል. ማሞቂያው በሞቃት አየር ወይም በቀዝቃዛ አየር ብቻ ይነፋል ፡፡ በዳሽቦርዱ ላይ የሙቀት መቆጣጠሪያው አቀማመጥ ምንም ችግር የለውም ፡፡

ከላይ ያሉት ሁሉም የሚከሰቱት በጣም በተወሰኑ ምክንያቶች ነው ፡፡ በጣም የተለመዱት እዚህ አሉ

• በአንዱ የማርሽ ሞተር ላይ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ጥርስ ተሰበረ ፡፡ የጥርስ ቁርጥራጮቹ ከተበላሸው ማርሽ ጋር ይሽከረከራሉ ፣ የማርሽ ሳጥኑን የፕላስቲክ ቤት ከውስጥ ይምቱ ፡፡ በዚህ ምክንያት በ ‹ኮፍያ› ውስጥ በትክክል የሚሰማ አንድ አሰልቺ መፍጨት ወይም ማንኳኳት አለ ፡፡

  

  በፕሪራ ማርሽ ሞተር ውስጥ ያሉት ማርሽዎች በጣም ከሚበላሽ ፕላስቲክ የተሠሩ ሲሆን በፍጥነት ይሰበራሉ

• የማርሽ ሞተር ተቃጥሏል ፡፡ ይህ በአብዛኛው በቦርዱ አውታረመረብ ውስጥ በድንገት የኃይል መጨመር ምክንያት ይከሰታል ፡፡ ለምሳሌ ፣ በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ ሲቀመጥ እና አሽከርካሪው ከሌላ መኪና “ለማብራት” ሲሞክር እውቂያዎቹን አደባለቀ;

  

  የተስተካከለ ሞተር የተቃጠለ ሞተር በፒሪራ ማሞቂያው ውስጥ ብልሽቶችን ሊያስከትል ይችላል።

• በሞተር ኃይል አቅርቦት ላይ ችግሮች አሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የማርሽ ሳጥኑ ራሱ እና ሞተሩ በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ኤሌክትሪክ በቀላሉ ለሞተርሞተር አይሰጥም ፡፡ ይህ በተሇያዩ ምክንያቶች ሉሆን ይችሊሌ ፣ ግን በጣም የተለመዱት የማርሽ ሞተሩን ሇማብቃት ሀላፊነት ያ aረገ ፊውዝ ነው ፡፡

የማሞቂያ መሣሪያ ሞተርን በ "ላዳ ፕሪየር" ላይ መተካት

በመጀመሪያ ፣ የማርሽ ሳጥኑ ከዚህ መሣሪያ በጣም ርቆ ስለሚገኝ በ “ፕሪራራ” ላይ የማርሽ ሞተሩን በአየር ኮንዲሽነር እና በሌለበት መተካት በተመሳሳይ መንገድ ይከናወናል ሊባል ይገባል ፡፡ በተጨማሪም የማርሽ ሞተርን ከ "ፕሪራራ" ለማስወገድ በርካታ መንገዶች ዛሬ እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ትራፐዞይድን ከቫይረሶች እና ከማስፋፊያ ታንኳው ጋር ብቻ መወገድን ያጠቃልላል ፣ ሁለተኛው ደግሞ ታንኩን በማስወገድ ብቻ እንዲያገኙ ያስችልዎታል ፡፡ ነገር ግን እነዚህን ዘዴዎች ለመጠቀም አሽከርካሪው በራስ-የመጠገን ሰፊ ልምድ ሊኖረው ይገባል ፣ አለበለዚያ ችግሮች የማይቀሩ ናቸው ፡፡ ስለዚህ ሦስተኛው ዘዴ ሁሉንም አስፈላጊ ዝርዝሮች ሙሉ በሙሉ በማስወገድ ከዚህ በታች ከግምት ውስጥ ያስገባል ፡፡ አዎ ፣ ከመኪናው ባለቤቱ የበለጠ ጊዜ ይወስዳል ፣ ግን የሆነ ነገር ለመስበር ፈጽሞ የማይቻል ነው። በመሳሪያዎቹ ላይ መወሰን አሁን ነው ፡፡ እኛ የሚያስፈልገንን ይኸውልዎት

• አዲስ የማርሽ ሞተር ለ Priora;
• 2 ጠመዝማዛዎች - ጠፍጣፋ እና መስቀል።

የሥራ ቅደም ተከተል

በመጀመሪያ ጥቂት ቀላል የዝግጅት ደረጃዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል ፡፡ የስሮትል ስብሰባውን ያላቅቁ እና በትንሹ ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት።

ወደ ፕሪራራ gearbox ለመድረስ የጩኸት መከላከያ መወገድ አለበት

ከዚያ የፊሊፕስ ዊንዲቨር በመጠቀም ዊንዶውስ የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶችን የሚይዙ ያልተነጣጠሉ ናቸው ፡፡

1. ከማርሽ ሞተሩ አጠገብ የሽቦ ገመድ አለ ፡፡ በእጅ ከሚከፍቱት የፕላስቲክ መያዣዎች ጋር ተያይ isል ፡፡ የጉብኝቱ ሥነ-ስርዓት ወደ ጎን ይመለሳል።

   

   የሽቦው ገመድ በእጅ ሊከፈቱ ከሚችሉ ሁለት የፕላስቲክ መያዣዎች ጋር ተጣብቋል

2. የፍሬን ፔዳል ቅንፍ አሁን በቀስታ ወደ ላይ ሊታጠፍ ይችላል። ከዚያ በኋላ ማሞቂያው የተያዘበት የራስ-ታፕ ዊነሮች መዳረሻ ይከፈታል ፡፡ እነሱ መፈታታት አለባቸው ፣ እና ማሞቂያው ራሱ ትንሽ ወደ ፊት መገፋት አለበት።

   

   ማሞቂያው በሶስት የራስ-ታፕ ዊንሽኖች የተደገፈ ነው ፡፡ ጥቂት ሴንቲሜትር ብቻ ወደኋላ መገፋት ይፈልጋል ፡፡

3. ከማርሽ ሳጥኑ አጠገብ ለማሞቂያው ማንጠልጠያ የአቅጣጫ ዳሳሽ አለ ፡፡ ሽቦዎች ያሉት ማገጃ ከእሱ ጋር ተገናኝቷል ፡፡ በእጅ ከዳሳሹ ይወገዳል።

   

   በእርጥበት ዳሳሽ ላይ ማገጃውን ለመድረስ በጣም ረጅም ጣቶች ያስፈልጋሉ

4. የማርሽ ሳጥኑ ሙሉ በሙሉ ተደራሽ ነው። አንድ ጠፍጣፋ ዊንዲቨር በመጠቀም በፀደይ ወቅት በተጫነው መያዣ ላይ ሁለት ሴንቲሜትር እንዲወርድ በቀስታ ይጫኑ ፡፡

   

   የፀደይ ክሊፕን ለመክፈት ወደ ሁለት ሴንቲሜትር ዝቅ ማድረግ አለብዎት።

5. የማርሽ ሞቶር እራሱ በሶስት የራስ-ታፕ ዊንሽኖች የተደገፈ ሲሆን እነሱም ከፊሊፕስ ዊንዲቨርደር ባልተለቀቁ ፡፡

   

   የማርሽ ሞቶር በፊሊፕስ ዊንዲቨር ባልተከፈተ በሶስት የራስ-ታፕ ዊንሽኖች ብቻ ተይ isል ፡፡

6. ከማያያዣዎች ነፃ የሆነው ቀላቃይ ከቦታው ይወገዳል ፣ በአዲስ ይተካል ፣ ከዚያ በኋላ የ ‹Priory ›ማሞቂያ ስርዓት እንደገና ተሰብስቧል ፡፡

   

   ከማያያዣዎች የተለቀቀው የተስተካከለ ሞተር ከቦታው በጥንቃቄ ይወገዳል

አንድ የታወቀ ሜካኒክ የማርሽ ሞተሩን ለማስወገድ በጣም ኦሪጅናል መሣሪያን ተጠቅሟል - አንድ ተራ አንድ ተኩል ሊትር የፕላስቲክ ጠርሙስ ፡፡ ይህ ጠርሙስ በግማሽ ተቆርጦ አንድ ዓይነት ክብ ክብ ቅርጽ ያለው መፈልፈያ ሆነ ፡፡ ይህ ነገር በማሽነሪው ሞተር ስር በጥንቃቄ ተንሸራቶ ነበር ፣ እና ከዚያ በኋላ የማገጃው ዊንጮዎች ተፈትተዋል ፡፡ ለምን እንደዚህ አይነት ችግሮች ያስፈልጋሉ ብዬ ስጠይቅ መልሱ-ዊልስ ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዳይወድቅ ነበር ፡፡ ጠጋ ብዬ ስመለከት ይህ መፍትሔ ትርጉም ያለው መሆኑን ተገነዘብኩ-የራስ-ታፕ ዊነሩ በአጋጣሚ ወደ ሞተሩ ጎድጓዳ ውስጥ ቢወድቅ ከዚያ እሱን ማስወጣት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፡፡

ቪዲዮ-እኛ የ Priora የማርሽ ሞተርን በተናጥል እንለውጣለን

አስፈላጊ ነጥቦች

ይህ ጽሑፍ ያልተሟላ ሆኖ ካልተጠቀሰው ሁለት ልዩነቶች አሉ ፡፡

• የድሮውን የማርሽ ሳጥን በጣም በጥንቃቄ ያስወግዱ። አንድ ረዥም ሻክ ከእሱ ይወጣል ፡፡ የማርሽ ሳጥኑን በአንድ ጥግ ማውጣት የሻንች ቀዳዳውን ጠርዝ ሊጎዳ ይችላል ፡፡ ይህ ከተከሰተ አዲስ የማርሽ ሳጥን መጫን ቀላል አይሆንም። ስለዚህ ፣ ምክር-የማርሽ ሳጥኑን ሲያስወግድ ከወለሉ ጋር በሚመሳሰል አውሮፕላን ውስጥ መጎተት አለበት ፡፡
• በመኪና አከፋፋይ ውስጥ አዲስ የማርሽ ሳጥን ሲገዙ ዋናውን ብቻ መውሰድ አለብዎት ፣ VAZ አንድ ፡፡ አዎ ጥራቱ ደካማ ነው ፡፡ ግን አሁንም በመለዋወጫ ገበያ ተጥለቅልቆ ከሚገኘው ሀሰተኛ የተስተካከለ ሞተር ከመግዛቱ የተሻለ ነው ፡፡ ለዋጋው አንድ ሀሰተኛ መለየት ይችላሉ ፡፡ በ “ቀዳሚው” ላይ አንድ መደበኛ የማርሽ ሞቶር ከ 700 ሩብልስ እና ከዚያ በላይ ያስከፍላል። ሐሰተኛ እምብዛም ከ 300 ሩብልስ ያስወጣል።

ስለዚህ የማሞቂያ መሣሪያ ሞተሩን መተካት በጣም ከባድ ስራ አይደለም እናም አዲስ አሽከርካሪ እንኳን ሊያደርገው ይችላል። አንድ ሰው ቢያንስ አንድ ጊዜ አንድ ጠመዝማዛ በእጆቹ ውስጥ ከያዘ ይቋቋመዋል ፡፡ ማድረግ ያለብዎት ከላይ ያሉትን ምክሮች በትክክል መከተል ነው ፡፡