የ VAZ 2108, 2109 ማሞቂያ ደጋፊ (ሞተር): ለምን አይሰራም, የት እንደሚገኝ እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል, እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

የ VAZ 2108/09 ምድጃ አድናቂ ዓላማ ፣ ብልሽቶች እና የእነሱ መወገድ

በማንኛውም መኪና ውስጥ ያለው ምድጃ ምቹ ሁኔታን ለመፍጠር ታስቦ ነው ፡፡ ሆኖም ይህ ዲዛይን ለአደጋ ተጋላጭ የሆነ ቦታ አለው ፣ ይህም የሙቀት ማሞቂያው ሞተር ነው ፡፡ በአድናቂው ላይ ማንኛውም ችግር ካለብዎ እራስዎን ማስተካከል ይችላሉ ፣ እናም ወደ መኪና አገልግሎት መጎብኘት አላስፈላጊ ይሆናል።

ይዘት

• 1 የምድጃ አድናቂ ምንድነው?

  • 1.1 የመሳሪያው ዓላማ
  • 1.2 በ VAZ 2108/09 ላይ ሞተሩ የት ይገኛል?
  • 1.3 የግንኙነት ንድፍ

• 2 የሙቀት ማራገቢያ VAZ 2108/2109

  • 2.1 ውድቀት ምክንያቶች

    • 2.1.1 ፊውዝ
    • 2.1.2 መጥፎ ግንኙነት
    • 2.1.3 ተከላካይ
    • 2.1.4 ቀይር

  • 2.2 የምድጃ ሞተር በ VAZ 2108/09 ላይ እንዴት እንደሚወገድ

    2.2.1 ቪዲዮ-የማሞቂያው ሞተር እንዴት እንደሚወገድ

  • 2.3 የደጋፊውን መፍረስ እና መገጣጠም

    2.3.1 ቪዲዮ-የ VAZ 2108/09 ምድጃውን ሞተር በመበታተን ላይ

የምድጃ አድናቂ ምንድነው?

የመኪና ምድጃ በሰፊው የሚጠራው ምድጃ - ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ አስፈላጊ ተግባርን ለማከናወን የተቀየሰ ነው - የተሳፋሪውን ክፍል ማሞቅ ፡፡ በተጨማሪም መሣሪያው በቀዝቃዛ እና እርጥብ የአየር ጠባይ ውስጥ የመስታወቱን ጭጋግ ለማስወገድ ይረዳል ፡፡ በ “ዘጠኙ” ጎጆ ውስጥ የማሞቂያ ስርዓት መደበኛ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የ + 20 temperature የሙቀት መጠን ከተመሳሳይ አመልካቾች ጋር ከመጠን በላይ መቆየት አለበት ፣ ግን በሚቀንስ ምልክት ብቻ ፡፡ በእግሮቹ ውስጥ ፣ ከከፍተኛው የማሞቂያ ሁኔታ ጋር ፣ እሴቱ በ + 25 ˚С መቆየት አለበት። ከምድጃው አስፈላጊ ክፍሎች አንዱ ከራዲያተሩ በተጨማሪ አድናቂው ነው ፡፡ የዚህ መሣሪያ ዓላማ ፣ ብልሽቶቹ እና ጥገናዎቹ በበለጠ ዝርዝር መታሰብ አለባቸው ፡፡

የመሳሪያው ዓላማ

የሞተር ዓላማው በማሞቂያው ስርዓት እና በተሽከርካሪው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የአየር ዝውውርን ውጤታማነት ለማሳደግ ነው ፡፡ የእሱ ሥራ የተመሰረተው ከውጭው አየር መቀበል እና በቀጣይ በራዲያተሩ በኩል ለተሳፋሪው ክፍል አቅርቦቱ ላይ ነው ፡፡ በሙቀት መለዋወጫው ውስጥ ባለው የአየር ፍሰት ፍሰት ምክንያት አየር ቀድሞውኑ ሞቅ ወዳለው ተሳፋሪ ክፍል ይገባል ፡፡

የሙቀት ማሞቂያ መርሃግብር-ሀ - VAZ 2108; ለ - VAZ -2108-01: 1- ማራገቢያ ኢምፕለር; 2 - የንፋስ መከላከያውን ለማሞቅ የአየር ማስተላለፊያ; 3 - የንፋስ መከላከያ ማሞቂያ ሽፋን; 4 - የአሽከርካሪ እግሮች ማሞቂያ ሽፋን; 5 - የማዕከላዊ አፍንጫው ሽፋን; 6 - ማዕከላዊ አፍንጫ; 7- ራዲያተር; 8 - የሙቀት መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ; 9 - የሾፌሩን እግር ለማሞቅ መስኮት; 10 - የውስጥ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ

በ VAZ 2108/09 ላይ ሞተሩ የት ይገኛል?

በ VAZ 2108/09 ላይ ያለው የምድጃ ሞተር በዊንዲውሩ ፊት ለፊት ባለው የሞተር ክፍል ውስጥ ባለው ልዩ ቦታ ውስጥ ይጫናል ፣ ይህም በመሳሪያው ውስጥ በሚታወቀው ክላጉሊ ውስጥ ካለው የሙቀት ማሞቂያው ዲዛይን በመሠረቱ የተለየ ነው ፡፡ አፓርተማው በእሱ ላይ የተገጠመ ኤሌክትሪክ ሞተር ሲሆን በውስጡም አየር ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይወጣል ፡፡

በ VAZ 2108/09 ላይ ያለው የምድጃ ሞተር በዊንዲውሩ ፊት ለፊት ባለው የሞተር ክፍል ውስጥ ባለው ልዩ ቦታ ተተክሏል

የግንኙነት ንድፍ

ሊከሰቱ የሚችሉ ጉድለቶችን ከደጋፊ ጋር ፍለጋን ለማመቻቸት የመጫኛ ሥዕል አንዳንድ ጊዜ ሊያስፈልግ ይችላል ፣ ዋና ዋናዎቹ እነዚህም-

• የፊውዝ ማገጃ ማገጃ;
• የእንቁላል መቆለፊያ;
• ተጨማሪ ተከላካይ;
• የአየር ማራገቢያ ሞተር;
• ሞድ መቀየሪያ.

የምድጃ ሞተር ግንኙነት ዲያግራም የፊውዝ መጫኛ ማገጃ ፣ የማብሪያ ማጥፊያ ቁልፍ ፣ ተጨማሪ ተከላካይ ፣ የአየር ማራገቢያ ሞተር ፣ የአሠራር ሁኔታ መቀየሪያን ያካትታል

የሙቀት ማራገቢያ VAZ 2108/2109

በምድጃ ሞተር ላይ የሚደርሰው ጉዳት ፣ ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ባይሆንም አሁንም ይከሰታል ፡፡ ይህ ክፍል ካልተሳካ የማሞቂያው ጥራት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። እንደ ችግሩ ተፈጥሮ የአሽከርካሪውን ትኩረት የሚረብሽ የጀርባ ድምጽ ሊኖር ይችላል ፡፡ በዚህ ሁኔታ የመሳሪያውን ጥገና ወይም መተካት ያስፈልጋል ፣ ለዚህም ከመኪናው መበተን አለበት ፡፡

ውድቀት ምክንያቶች

ለአድናቂዎች ችግሮች በጣም የተለመዱ ምክንያቶች ጥቂቶች ናቸው ፡፡

ፊውዝ

ወደ ሞተሩ ብልሽት ከሚያስከትሉት ሊሆኑ ከሚችሉ ምክንያቶች አንዱ የፊውዝ ብልሽት ሊሆን ይችላል ፡፡ ንጥረ ነገሩ በግራ በኩል ካለው የፊት መስታወት ፊት ለፊት ባለው የሞተር ክፍል ውስጥ በተጫነው የማገጃ ክፍል ውስጥ ይገኛል ፡፡ ይህንን ክፍል መፈተሽ ለመላ ፍለጋ መነሻ ነው ፡፡ ፊውዝ F7 የሚል ምልክት የተደረገበት ሲሆን 30 አ.

የምድጃው ፊውዝ በ ‹‹B›› ምልክት ስር ባለው የመጫኛ ክፍል ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የ 30 A ደረጃ አለው

መጥፎ ግንኙነት

እውቂያዎቹ በጊዜ ሂደት ኦክሳይድ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ ቼኩ ለማካሄድ አስቸጋሪ አይደለም ፣ ለዚህም ማገጃውን ከጉልበቶቹ ጋር ማንቀሳቀስ በቂ ነው ፡፡ በምርመራው ወቅት ደጋፊው መሥራት ከጀመረ ምክንያቱ ተገኝቷል ፡፡ በመትከያው ማገጃ ውስጥ ያለውን የችግር ግንኙነት በማንሳት ብልሹነቱን ማስወገድ ይችላሉ።

ተከላካይ

ተጨማሪ ተከላካዩ ብልሽቶች በመሆናቸው የኤሌክትሪክ ሞተር አሠራር ሊዛባ ይችላል። በከፍተኛው ፍጥነት ሞተሩ በቀጥታ ከኃይል ዑደት ጋር እና በመጀመሪያዎቹ ሁለት ፍጥነቶች በተቃዋሚ በኩል ይገናኛል ፡፡ በዚህ ልዩ አካል ላይ ችግሮች ካሉ ኤሌክትሪክ ሞተር የሚሠራው በከፍተኛው ሞድ ብቻ ነው ፡፡ በምድጃው አካል ግራ በኩል የተቀመጠውን ክፍል ለመተካት ማያያዣዎቹን ብቻ ይክፈቱ እና አዲስ ተከላካይ ይጫኑ ፡፡

የምድጃው ተከላካይ ካልተሳካ ማሞቂያው የሚሠራው በከፍተኛው ፍጥነት ብቻ ነው

ቀይር

አንዳንድ ጊዜ በማሞቂያው ሞድ መቀየሪያ በራሱ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ በጣም የሚከሰት መንስኤ ኦክሳይድ ያላቸው ግንኙነቶች (ከውስጥ ወይም ከውጭ) ወይም ንዝረትን ያመጣውን ክፍል ጀርባ ነው ፡፡

የምድጃ መቀያየሪያው እውቂያዎች ኦክሳይድ ሊሆኑ ወይም የኋላው ክፍል ርቆ መሄድ ይችላል

ከላይ ከተጠቀሱት ምክንያቶች በተጨማሪ በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ጉዳት ማድረስ ይቻላል ፣ ለምሳሌ የብሩሾችን መልበስ ፡፡ በተመሳሳይ መልህቅ ላይ የተለያዩ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ

• ብክለት;
• መልበስ;
• የመጠምዘዣዎቹ አጭር ዙር ፡፡

በ VAZ 2108/09 ላይ የምድጃ ሞተር እንዴት እንደሚወገድ

ስብሰባውን ለመበተን የሚከተሉትን መሳሪያዎች ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል-

• ፊሊፕስ ጠመዝማዛ
• ራስ 10;
• የሾት እጀታ.

የምድጃ ሞተርን ለማስወገድ 10 ራስ ፣ የፊሊፕስ ዊንዶውር እና ራትቼት ያስፈልግዎታል

ከዚያ መሣሪያውን ማስወገድ መጀመር ይችላሉ

1. መከለያውን ከፍ ያድርጉት ፣ በዊንዲውሪው አቅራቢያ ያለውን የፕላስቲክ ሽፋን ደህንነቱ የተጠበቀ ዊንጮቹን ይክፈቱ እና ወደ ጎን ያስወግዱት ፡፡

   

   የፕላስቲክ ሽፋኑን ለማስወገድ ተጓዳኝ ማያያዣዎችን መንቀል ያስፈልግዎታል

2. የቦኖቹን ማህተም ያስወግዱ።

   

   የቦኖቹ ማኅተም በቀላል የእጅ እንቅስቃሴ ይወገዳል

3. የመከላከያ ሞተሩን እናፈርሳለን ፣ በስተጀርባ ሞተር ራሱ ይጫናል ፡፡

   

   ወደ ማሞቂያው ሞተር ለመቅረብ የመከላከያ ሽፋኑን ማስወገድ ያስፈልግዎታል

4. ማራገቢያውን ወደ ሰውነት የሚያረጋግጡትን ብሎኖች እንፈታቸዋለን ፡፡

   

   ማራገቢያው በመጠምዘዣዎች በሰውነት ላይ ተስተካክሏል

5. ወደ ሳሎን እንሸጋገራለን ፣ ከሾፌሩ ጎን “+” ሽቦው ላይ ባለው ዳሽቦርድ ስር ከኤሌክትሪክ ሞተር እናገኛለን ፡፡ በ 10 ራት ጭንቅላት እና በጭንቅላቱ ላይ ያለውን አሉታዊ ግንኙነት ለማስወገድ ነት ነቀል ፡፡

   

   የአየር ማራገቢያውን የኤሌክትሪክ ዑደት ለማለያየት በዳሽቦርዱ ስር ወደ ተሳፋሪው ክፍል መሄድ ያስፈልግዎታል

6. ለማውጣት አመቺ ሁኔታን በመምረጥ እኛ የምንሽከረከርበትን ሞተሩን እናወጣለን ፡፡

   

   የኤሌክትሪክ ሞተርን ለማስወገድ በተለያዩ አቅጣጫዎች መዞር አለበት ፡፡

ቪዲዮ-የማሞቂያው ሞተር እንዴት እንደሚወገድ

የደጋፊውን መፍረስ እና መገጣጠም

ሞተሩን ካፈረሱ በኋላ መላ መፈለጊያ ይደረግበታል ፣ ለዚህም ክፍሉ መበታተን አለበት ፡፡ ስራውን በሚከተለው ቅደም ተከተል እናከናውናለን

1. የአረፋውን ላስቲክ ማኅተም ከኤሌክትሪክ ሞተር መያዣው እንለያለን ፡፡

   

   አድናቂውን መበተን የሚጀምረው ከጉዳዩ ላይ ማህተሙን በማስወገድ ነው

2. ድጋፉን ከሞተር መኖሪያ ቤቱ ያፈርሱ።

3. በሞተር ማስቀመጫ ላይ በሚገኘው የሾርባ ማንጠልጠያ ላይ በመጠምዘዣ መሣሪያ መርጨት ፣ ያላቅቋቸው እና ከዚያ የጉዳዩን ክፍሎች ያላቅቋቸው ፡፡

   

   የመያዣው መያዣዎች በማዞሪያ መሳሪያ ይወገዳሉ

4. ሁለቱን መቆለፊያዎች በመጠምዘዣ ያስወግዱ።

   

   የአየር ማራገቢያ ሽፋን በሁለት የብረት ክሊፖች ደህንነቱ የተጠበቀ ነው

5. የደጋፊውን ሽፋን ያፈርሱ።

   

   መቆለፊያዎቹን ካስወገዱ በኋላ ሽፋኑን ያፈርሱ

6. ሞተሩን ከማሞቂያው ጋር አብረን እናወጣለን ፡፡

   

   ሞተሩን ከማሽከርከሪያው ጋር እናነሳለን

7. የብሩሽ መያዣውን ደህንነት የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ዊንጮዎች እንፈታቸዋለን ፡፡

   

   የብሩሽው መያዣ ከዊልስ ጋር ተያይ isል - ያላቅቋቸው

8. ሁለት የጎጆ ፍሬዎችን እናወጣለን ፡፡

   

   የጎጆውን ፍሬዎች በማሽከርከሪያ ማስወገድ

9. ሰብሳቢውን (መልህቅን) እንመረምራለን ፡፡ በሚቃጠልበት ጊዜ ፣ የጭረት እና ጭረት መኖሩ ፣ የሚሠራውን ገጽ በጥሩ የአሸዋ ወረቀት እናጸዳለን ፡፡

   

   መልህቅን ለጉዳት ይመርምሩ

10. ምንጮቹን ከመመሪያ ብሩሽዎች እናወጣለን ፡፡ ብሩሾችን ለመልበስ እንፈትሻለን እና አስፈላጊ ከሆነም እንተካቸዋለን ፡፡

    

    ብሩሾችን እንፈትሻለን እና አስፈላጊ ከሆነም እንተካቸዋለን

11. የጎጆውን ፍሬዎች ያስገቡ ፡፡

    

    እንጆቹን ይጫኑ ፣ በመያዣ ይያዙዋቸው

12. በእቅፉ ዘንግ ላይ አንድ የማጣበቂያ ማጠቢያ አደረግን ፡፡

    

    በእቅፉ ዘንግ ላይ አንድ የማጣበቂያ ማጠቢያ አደረግን

13. የመመሪያዎቹን ጠርዞች በጥንቃቄ ማጠፍ ፡፡

    

    ብሩሾችን ለመጫን መመሪያውን ያጥፉ

14. ብሩሾቹን እስከ መመሪያዎቹ ድረስ እናገባቸዋለን ፡፡

    

    ብሩሾቹ እስከመጨረሻው ገብተዋል

15. ብሩሽ ሞተሩን በሞተር ላይ እንጭናለን ፡፡

    

    ብሩሽ ማራገቢያውን በአድናቂው ላይ መጫን

16. የብሩሽ ምንጮችን በመመሪያዎቹ ውስጥ ያስቀምጡ ፡፡

    

    በመመሪያዎቹ ውስጥ የብሩሾቹን ምንጮች ይጫኑ

17. የመመሪያዎቹን ጠርዞች ማጠፍ ፡፡

    

    ምንጮቹ እንዳይወደቁ ለመከላከል የመመሪያዎቹን ጠርዞች መታጠፍ

18. በረት ፍሬዎች ላይ የስፕሪንግ ክሊፖችን እናደርጋለን ፡፡

    

    በረት ፍሬዎች ላይ የስፕሪንግ ክሊፖችን እናደርጋለን

19. የኤሌክትሪክ ሞተርን በአድናቂዎች መኖሪያው በግራ በኩል እናስገባዋለን ፡፡

    

    ሞተሩን ከሰበሰቡ በኋላ በጉዳዩ ግራ በኩል ያስገቡ

20. የሞተርን ሽፋን እንጭነዋለን እና በፀደይ ክሊፖች እናስተካክለዋለን።

    

    የሞተር ሽፋኑ በቅንጥቦች ተጭኖ ደህንነቱ ተጠብቆለታል

21. በሁለቱም የጉዳዩ ክፍሎች ውስጥ እንሰካለን እና እንጠቀጣለን ፣ ከዚያ በኋላ በፕላስቲክ ድጋፍ ላይ እናደርጋለን ፡፡

ቪዲዮ-የ VAZ 2108/09 ምድጃ ሞተር መፍረስ

አለበለዚያ ስብሰባው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል ፡፡

ለመጠገን ጊዜ ወይም ፍላጎት ከሌለ ክፍሉ በቀላሉ ወደ አዲስ ይቀየራል። ስለ አዲስ ክፍል ምርጫ ፣ እንደ ምርጫ ፣ ለሉዛር የኤሌክትሪክ ማራገቢያ ምርጫ ሊሰጥ ይችላል።

ከሚገባው አድናቂ አማራጮች አንዱ ከሉዛር የመጣ ምርት ነው ፡፡

የ VAZ 2108 ወይም የ VAZ 2109 ባለቤት ቢሆኑም ፣ በእነዚህ መኪኖች ላይ የምድጃ ሞተርን የማፍረስ እና የመተካት ሂደት ብቸኛ እና ብዙ ጊዜ አይፈጅም ፡፡ አስፈላጊውን መሳሪያ ካዘጋጁ በኋላ እና ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችን በመከተል የማሞቂያ ስርዓቱን በራሳቸው ለመጠገን የወሰኑ ሰዎች ሁሉ ማለት ይቻላል የአሰራር ሂደቱን ማጠናቀቅ ይችላሉ ፡፡