እራስዎ እራስዎ የፀጉር ማድረቂያ ጥገና-ከተቃጠለ ምን ማድረግ ፣ የፀጉር ማድረቂያ እንዴት እንደሚበታተን ፣ አነቃቂውን (አድናቂውን) እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ፣ ጠመዝማዛውን + ቪዲዮውን ይተኩ

2024 ደራሲ ደራሲ: Bailey Albertson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 12:54

ስህተቶችን መመርመር እና በገዛ እጆችዎ የፀጉር ማድረቂያ ማድረቂያ መጠገን

አንድ የፀጉር ማድረቂያ ዛሬ በእያንዳንዱ ቤት ውስጥ ይኖራል ቢባል ማጋነን አይሆንም። ይህ ለስላሳ ጩኸት መለዋወጫ ፣ በሞቃት አየር እየነፋ ፣ ለዘለዓለም ወደ የሴቶች የጦር መሣሪያ ግምጃ ቤት ገብቷል ፣ ሊኖረው የሚገባው ነገር ሆኗል እናም ፀጉርን ለማድረቅ ብቻ ሳይሆን ፣ የተወሰኑ የፀጉር አበቦችን (ዲዛይን) ለማሳመር እና ለመፍጠርም ጭምር ነው ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ በፀጉር ማድረቂያው ውስጥ የሆነ ነገር አስቀያሚ መጨቆን ሲጀምር ፣ የሞቃት ነፋሻ ማዕበል ወደ ሰሜን ነፋስ ሲቀየር እና የውስጠኛው ድምጽ አጥብቆ አስቸኳይ ጥገና እንደሚያስፈልግ የሚጠይቅበት ጊዜ ይመጣል ፡፡

ይዘት

• 1 የፀጉር ማድረቂያ ንድፍ

• 2 የፀጉር ማድረቂያ ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች እና የእነሱ መወገድ

  • 2.1 የኃይል እጥረት
  • 2.2 አድናቂ አይሰራም

  • 2.3 የሚወጣው አየር አይሞቅም

    1 ቪዲዮ-የማክስዌል ፀጉር ማድረቂያ መፍረስ እና መጠገን

  • 2.4 በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ችግሮች

    2.4.1 ቪዲዮ-የስካርሌት ፀጉር ማድረቂያ እንዴት እንደሚፈታ እና እንዴት እንደሚጠገን

  • 2.5 የቁጥጥር አሃድ ብልሽቶች

    2.5.1 ቪዲዮ-የፀጉር ማድረቂያ ምርመራ እና ጥገና

  • 2.6 የአየር ማራገቢያ መሳሪያውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የፀጉር ማድረቂያ ንድፍ

የሁሉም ፀጉር ማድረቂያዎች መሰረታዊ አወቃቀር አንድ ዓይነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል ፡፡ እሱን ለመቋቋም የኤሌክትሪክ ኃይል ምህንድስና ጠጅ እና የመሠረታዊ ትምህርት ቤት ዕውቀት ባለው እያንዳንዱ ሰው ኃይል ውስጥ ነው።

እያንዳንዱ ፀጉር ማድረቂያ አራት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

1. የኤሌክትሪክ ሞተር. በርካታ ዓይነቶች ሞተሮች አሉ - 12 ፣ 24 ወይም 36 ቮልት ፡፡ ይህ የተጠቃሚውን ደህንነት ለመጠበቅ ነው ፡፡ ከአውታረ መረቡ የወቅቱ የ 220 ቮ ቮልቴጅ አለው እና ለሰው ልጅ ጤና አደገኛ ነው ፡፡ በኤሌክትሮኒክ ዑደት አማካኝነት ቮልዩው ቀንሷል ፣ በዚህ ምክንያት አየርን ወደ አፍንጫው የሚረጭ የኃይል ማመንጫው በትንሽ ዲሲ ሞተር ይንቀሳቀሳል ፣ ይህም ለሰው ልጆች ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡

   

   የፀጉር ማድረቂያው በኤሌክትሪክ ሞተር የተጎላበተ ሲሆን ለደህንነት ሲባል በተቀነሰ ኃይል ይሰጣል

2. አድናቂ የእሱ ተግባር የአየር ፍሰት መፍጠር ነው ፡፡ በፀጉር ማድረቂያ ሁኔታ ፣ አነቃቂው አየር ውስጥ የሚጠባበት እና በሚፈለገው አቅጣጫ የሚመራበት ልዩ ቀዳዳዎች ይደረጋሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ፕሮፔሉ ከፕላስቲክ የተሠራ ሲሆን እንደ ዘንግ ሆኖ በሚያገለግል የብረት ዘንግ ላይ ይሽከረከራል ፡፡ በአንድ በኩል መጥረቢያው ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር የተገናኘ ሲሆን በሌላ በኩል ደግሞ በተንሸራታች እጀታ ከተገጠመለት ድጋፍ ጋር ተያይ isል ፡፡

   

   ጠመዝማዛው በፀጉር ማድረቂያ አካል ውስጥ ባሉ ክፍተቶች ውስጥ አየር ውስጥ ይሳባል እና ወደ አፍንጫው ይጎትታል

3. የማሞቂያ ኤለመንት። እንደ ደንቡ ፣ ይህ የ nichrome ጠመዝማዛ ነው ፡፡ የአሁኑ ጊዜ ሲተገበር የሚያልፈውን አየር ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ማብራት እና ማሞቅ ይጀምራል ፡፡ በጥሩ ፀጉር ማድረቂያ ውስጥ ፣ ጠመዝማዛው የተሠራው ሞቃታማው አየር በፀጉር ውስጥ እንዳይቃጠል ፣ ማለትም ፣ የሙቀት መጠኑ ከ 50-60 ^o ሴ አይበልጥም ፡

   

   በሁለት ወይም በሶስት ማሞቂያ ሁነታዎች ውስጥ የመሳሪያውን አሠራር ለማረጋገጥ በርካታ ጠመዝማዛዎች በተራቀቁ የፀጉር ማድረቂያ ሞዴሎች ውስጥ

4. ኤሌክትሮኒክ ዑደት. የአሁኑን ለመለወጥ እና የመሳሪያውን የአሠራር ሁነታዎች ለማስተካከል ያገለግላል። በፀጉር ማድረቂያ አካል ላይ የሚገኙትን ቁልፎች በመጠቀም ጠመዝማዛውን ማጥፋት ወይም ማገናኘት ፣ የአየር ፍሰት መጠንን መጨመር ወይም መቀነስ ይችላሉ ፡፡

የመሣሪያው ውጤታማነት በአጠቃላይ የሚወሰነው በሁሉም የመዋቅር አካላት ሥራ ቅንጅት ላይ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የአየር ሰርጡ ከተዘጋ እና የፍሰት ፍሰት ከቀዘቀዘ ጠመዝማዛው በርግጥም ከመጠን በላይ ማሞቅ ይጀምራል ፣ እናም ይህ ወደ ውድቀቱ ወይም ወደ ውጭ ፍሰት ፍሰት የሙቀት መጠን እንዲጨምር ያደርገዋል። የኤሌክትሮኒክስ ዑደት ብልሹነት በኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የቮልቴጅ ውድቀት ሊያስከትል ይችላል ፣ በዚህ ምክንያት የፀጉር ማድረቂያው ሙሉ ኃይል አይሠራም ፡፡

ሊሆኑ የሚችሉ የፀጉር ማድረቂያ ብልሽቶች እና የእነሱ መወገድ

እንደ አለመታደል ሆኖ ቴክኖሎጂ የመፍረስ አዝማሚያ አለው ፡፡ እና ብዙውን ጊዜ - በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ ፡፡ በታወቁ ድርጅቶች የተሠሩ ውድ ሞዴሎች እንኳን ሊወድቁ ይችላሉ ፡፡ ይህ የሆነበት ምክንያት የአሠራር ደንቦችን አለማክበር እና ከሰው ገለልተኛ ምክንያቶች ሊሆን ይችላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ የኃይል ማመንጫዎች ፣ የሚጫወቱ ልጆች ወይም ጥርስ እየለቀቁ ያሉ የቤት እንስሳት ፡፡ ሁኔታዎች የተለያዩ ናቸው ፣ ግን በማንኛውም ሁኔታ አዲስ መሣሪያ ለመግዛት ወደ መደብር በፍጥነት መሄድ የለብዎትም ፡፡ ምናልባት የመፍረሱ መንስኤ ምን እንደሆነ በቅርብ ከተገነዘቡ በገዛ እጆችዎ የፀጉሩን ማድረቂያ መደበኛ ተግባር ያለ እገዛ መመለስ ይችላሉ ፡፡

የኃይል እጥረት

በሥራ ላይ ያሉ ጉድለቶች ካሉ በመጀመሪያ ፣ ለኤሌክትሪክ ገመድ ሁኔታ ትኩረት መስጠት እና የእይታ ምርመራ ማካሄድ ያስፈልግዎታል ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ መሞቅ የለበትም ፡፡ በማሸጊያው ፣ በአጥንት ስብራት ወይም እብጠት ላይ ምንም ዓይነት ጉዳት ካለው ፣ የአሁኑ ወደ መሣሪያው የሚፈስ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።

በተበላሸ የኬብል ሽፋን ምክንያት ፀጉር ማድረቂያ ማብራት አይችልም

ለዚህ ያስፈልግዎታል

1. በፀጉር ማድረቂያው ውስጥ ያሉትን የኃይል ግንኙነቶች ለመፈተሽ ጉዳዩን ያሰራጩ እና የቮልቴጅ ጠቋሚውን ይጠቀሙ ፡፡ ለመበታተን በመያዣው ላይ ያሉትን ሁሉንም ዊንጮዎች መፈለግ እና ማራገፍ ያስፈልግዎታል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ከእነሱ በተጨማሪ መቆለፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ - በቀላሉ ሊበላሽ የሚችል ፕላስቲክ እንዳይሰበር በጥንቃቄ መቋረጥ አለባቸው ፡፡ በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ዊልስ በጌጣጌጥ መያዣዎች ወይም ተለጣፊዎች ተሸፍነዋል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ጠርዙን በመጠምዘዣ በማንሳት በጥንቃቄ ይወገዳሉ ፡፡ ፀጉር ማድረቂያውን ከመበታተንዎ በፊት የኃይል ሽቦውን በማላቀቅ መንቀልዎን አይርሱ ።

   

   ሁሉንም ዊንጮቹን ከፈቱ በኋላ የፕላስቲክ መሰኪያዎችን በጥንቃቄ መንቀል እና ጉዳዩን መለየት ያስፈልግዎታል

2. በመቀጠልም ሽቦዎቹ ወደ ኃይል አዝራሩ ይሄዳሉ ፡፡ ማብሪያው በነጻ እንደሚንቀሳቀስ እና በውጭ ቆሻሻዎች ወይም በሚጣበቅ አቧራ እንደማይዘጋ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። እውቂያዎቹ በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ ቀለማቸው እኩል ይሆናል ፣ ያለመሙያ ምልክቶች። ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው መዳብ ከብጫ ወደ ጥቁር ሰማያዊ ይለወጣል ፣ ይህም የአሠራር ምልክት ነው።

   

   ሁሉንም ግንኙነቶች ለ charring ወይም ለቀለማት ያረጋግጡ ፣ ይህ ደግሞ የተሳሳተ የኃይል ዑደት ምልክት ነው።

3. ጉዳት ከተገኘ እውቂያዎቹ በቢላ ወይም በአሸዋ ወረቀት መጽዳት አለባቸው ፣ ግን በጭራሽ በተሸፈነ ጨርቅ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የመሣሪያውን መደበኛ አሠራር ለመመለስ ይህ በቂ ነው።

4. መሣሪያውን ለጥቂት ሰከንዶች ከአውታረ መረቡ ጋር ያገናኙ ፡፡ በዚህ አጋጣሚ የኃይል ቁልፉ በ “ጠፍቷል” ቦታ መሆን አለበት ፡፡ ወይም ጠፍቷል የቮልት መኖርን ለመፈተሽ ጠቋሚውን ወደ አዝራሩ በሁለቱም ተርሚናሎች ያመጣሉ ፡፡

   

   በተፈተነው ዕውቂያ ላይ “ደረጃ” ካለ ጠቋሚው መብራት ያበራል

ለተበላሸ የኃይል ገመድ ችግር የተሻለው መፍትሔ በአዲሱ መተካት ነው ፡፡ ነገር ግን ገመዱን ለመተካት የማይቻል ከሆነ የ "መጥፎ" እውቂያዎችን በማራገፍ እና በመጠምዘዝ በማገናኘት ሁኔታውን መውጣት ይችላሉ ፡፡ መስቀለኛ መንገድ በዲኤሌክትሪክ ገመድ በሚጣበቅ ቴፕ በጥንቃቄ መከለል አለበት ፡፡

ሽቦዎቹን በማዞር በኤሌክትሪክ ገመድ ላይ የደረሰውን ጉዳት ካጠገኑ ክፍት ቦታውን በኤሌክትሪክ ቴፕ መጠቅለሉን ያረጋግጡ ፡፡

ችግሩ በአዝራሩ ውስጥ ከሆነ እሱን ማጽዳት እና የተርሚናል ዊንጮችን ማጠንጠን ያስፈልግዎታል ፡፡ እንደ የመጨረሻ አማራጭ ሽቦዎቹን በቀጥታ በማገናኘት ለጊዜው አዝራሩን ማሰናከል ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ኤሌክትሪክ ሞተሩን ወደ መውጫው ካስገባ በኋላ ሞተሩ ወዲያውኑ ይጀምራል ፡፡

ፀጉር ማድረቂያውን የሚቆጣጠርበት አዝራር ከትዕዛዝ ውጭ ከሆነ አዲስ ክፍል ከመግዛቱ በፊት ሽቦዎቹ በቀጥታ ሊገናኙ ይችላሉ ሆኖም ግን አንዳንድ የመሣሪያው ሞዶች ሥራቸውን ያቆማሉ

አድናቂ አይሰራም

አድናቂ ለማቆም በጣም የተለመደው ምክንያት ፀጉር ነው ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ፀጉር ማድረቂያው ትናንሽ ፀጉሮችን ወደ ውስጥ ይሳባል እና በመጠምዘዣው ዘንግ ዙሪያ ቁስለኛ ናቸው ፡፡ ማሽከርከር ከጊዜ ወደ ጊዜ እየቀነሰ እና በመጨረሻም ሙሉ በሙሉ ይቆማል። በግልጽ እንደሚታየው ፣ ደጋፊውን በየጊዜው ማጽዳት እና ሁኔታውን ወደ ወሳኝ ሁኔታ ማምጣት የተሻለ ነው። ከዚህም በላይ ይህ ለማድረግ ቀላል ነው - በፀጉር ወይም በትንሽ ብሩሽ አማካኝነት ፀጉርን ከእቃ ማንሻ ለማስወገድ አስቸጋሪ አይሆንም ፡፡

ከቤት ውጭ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን ማጽዳት ይችላሉ እና ወደ ማራገቢያው ለመሄድ ጉዳዩን መበታተን ያስፈልግዎታል ፡፡

ለመደበኛ የአየር ማራገቢያ አሠራር መስፈርት በሞተር ዘንግ ላይ ነፃ ፕሮፖዛል ነው ፡፡

ሁኔታው በተደጋጋሚ ከተደጋገመ የአየር ቧንቧው ጀርባ በጥንቃቄ መመርመር አለበት ፡፡ የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ ተጎድቶ ሊሆን ይችላል እናም በጣም ብዙ የውጭ ነገሮች በውስጡ ገብተዋል። የወባ ትንኝ መረብን ወይም በጋዛው ላይ በጋዜጣው ላይ በማጣበቅ ከሁኔታው መውጣት ይችላሉ ፣ ነገር ግን ወደ ውስጥ እንዳይገባ በጥብቅ መያዝ አለበት ፡፡ አንዳንድ ሞዴሎች የአየር ማስገቢያ ማጣሪያ አላቸው ፡፡ እሱን ለማፅዳት ወይም ለመተካት ጊዜው አሁን ሊሆን ይችላል ፡፡

አጣሩ የሚገኘው በአየር ማስወጫ ጎን በኩል በፀጉር ማድረቂያ ጀርባ ላይ ነው

የሚወጣው አየር አይሞቅም

ጠመዝማዛ ከሁሉም የፀጉር ማድረቂያዎች በጣም ተጋላጭ ከሆኑት ነጥቦች አንዱ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ዘመናዊ የማሞቂያ አካላት በጣም አስተማማኝ ቢሆኑም በሁሉም ሌሎች መዋቅራዊ አካላት ጥሩ ሁኔታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ መሣሪያው ከመጠን በላይ ሙቀት ካለው ጠመዝማዛው በራስ-ሰር እንዲዘጋ ቢያደርግ ጥሩ ነው። ካልሆነ ለምሳሌ ፕሮፌሰሩ ከጫኑ ወይም የኤሌክትሪክ ሞተር የተሳሳተ ከሆነ ሊቃጠል ይችላል ፡፡ በመጠምዘዣው ላይ ያለውን ሸክም የመብለጥ የመጀመሪያው ምልክት ፀጉር ማድረቂያው በሚሠራበት ጊዜ የሚከሰት ባሕርይ ያለው የሚቃጠል ሽታ ነው ፡፡

መሣሪያውን ካጠፋ በኋላም ሽታው ሊቆይ ይችላል ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ሞተርን አገልግሎት መመርመር አስፈላጊ መሆኑን ያሳያል ፡፡

የመዞሪያውን ከመጠን በላይ ማሞቂያው ሌላ ቀጥተኛ ያልሆነ ማስረጃ የጉዳዩ ከፍተኛ ሙቀት ነው ፡፡ ማሞቅ የለበትም ፡፡ ያልተለመደ የሙቀት መጠን መጨመር ብልሹነትን ያሳያል።

ከመጠን በላይ ሲሞቅ, የማሞቂያው ጥቅል ይሰበራል

የማሞቂያ ኤለመንትን መጠገን ደግሞ የፀጉር ማድረቂያውን በማፍረስ ይጀምራል ፡፡ ብዙውን ጊዜ ክፍተቱ ለዓይን ዐይን ይታያል ፡፡ ጉዳቱ በተፈጥሮው አጠቃላይ ካልሆነ (ሰፋፊ ቦታዎችን ማቅለጥ ወይም በበርካታ ቦታዎች መበታተን) ከሆነ እሱን መጠገን ከባድ አይደለም። የተጠማዘዘውን ጫፎች እንደገና ማገናኘት ያስፈልግዎታል ፡፡ እነሱን መሸጥ በእርግጥ ጥሩ ነው ፣ ግን ምንም ልዩ ችሎታ ከሌለ ፣ ከእቃ መጫኛዎች ጋር ያለውን ግንኙነት በመጭመቅ በጥብቅ ሊያጠምዱት ይችላሉ። የ nichrome ሽቦ በጣም ቀጭን ስለሆነ ፣ ሲበራ ፣ ማይክሮ ኤሌክትሪክ ቅስት በመገጣጠሚያው ላይ ተሠርቷል እና የዙሪያው ጠመዝማዛ ጫፎች ተስተካክለዋል ፡፡

የማሞቂያውን ታማኝነት ወደነበረበት መመለስ ብቻ ሳይሆን የከፍተኛ ሙቀት መንስኤንም መወሰን አስፈላጊ ነው። አለበለዚያ ሁሉም ነገር በጣም በቅርቡ ይደገማል። የአስክሬን ምርመራው ጥቅል በበርካታ ቦታዎች ላይ መበላሸቱን ካሳየ ሙሉ ለሙሉ መተካት የተሻለ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ከፀጉር ማድረቂያው ተመሳሳይ አምራች አንድ የማሞቂያ ኤለመንትን መምረጥ ያስፈልግዎታል ፡፡

ቪዲዮ-የማክስዌል ፀጉር ማድረቂያ መፍረስ እና መጠገን

የሞተር ችግሮች

ሞተሩ የአየር ማራገቢያውን ለማዞር የተሰራ ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ በጥሩ ፀጉር ማድረቂያ ውስጥ በጣም ጥሩ የአየር አቅርቦት ሁኔታ የሚመረጠው የፍጥነት መቀየሪያ ቁልፍ አለ ፡፡ መቆጣጠሪያው የሚከናወነው ለሞተር የሚሰጠውን የአሁኑን በመለወጥ ነው ፡፡ ለዚህም የኤሌክትሮኒክ ዑደት በጉዳዩ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን በነገራችን ላይ እንዲሁ ሊከሽፍ ይችላል ፡፡

በተመረጠው የአሠራር ሁኔታ ላይ የፀጉር ማድረቂያ ማራገቢያ ኤሌክትሪክ ድራይቭ በተለያየ ፍጥነት ይሽከረከራል

የተበላሸ ሞተር የባህሪ ምልክቶች ሲበራ እና ያልተስተካከለ ክዋኔ እየፈጠሩ ናቸው ፡፡ ደረቅ ፈሳሾች የሚከሰቱት በመጠምዘዣ ማገጃ መበስበስ ምክንያት ነው ፡፡ ሁም አንዳንድ ጊዜ በክፍሉ ውስጥ ይሰማል ፣ አድናቂው ግን አይሽከረከርም ፡፡ የተቃጠለ ሽቦ ሽታ ሊኖር ይችላል ፡፡

የዲሲ ሞተር በርካታ ጠመዝማዛዎች አሉት ፣ የእሱ መሰባበር በጣም ውድቀቱ መንስኤ ነው ፡፡

በቤት ውስጥ ሞተሩን መጠገን በጣም ከባድ ነው። ይህ በትንሽ መጠን እና ልዩ የምርመራ መሣሪያዎችን የመጠቀም አስፈላጊነት ነው ፡፡ የታጠቁት ጠመዝማዛዎች ከተቃጠሉ ከዚያ ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም ብቻ ወደኋላ ማዞር ይችላሉ ፡፡ የተበላሸውን ክፍል በቀላሉ መተካት በጣም ቀላል ነው። እዚህ የድሮውን ሞተር በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ እና በእሱ ምትክ አዲስን ይጫኑ ፡፡

ቪዲዮ-የስካርሌት ፀጉር ማድረቂያ እንዴት እንደሚፈታ እና እንደሚጠገን

የመቆጣጠሪያ ሳጥን ችግሮች

በፀጉር ማድረቂያ ውስጥ ያሉት ሁሉም የአንጓዎች ሥራ እርስ በእርሱ የተገናኘ ነው ፡፡ እና ዋናው አስተባባሪ አገናኝ የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ አሃድ ነው ፡፡ ተለዋጭ የአሁኑን ወደ ቀጥተኛ ፍሰት ከመቀየር በተጨማሪ የሞተርን የአሠራር ሁኔታዎችን ይለውጣል ፣ ጠመዝማዛውን የማሞቅ ደረጃን ይቆጣጠራል ፡፡ መርሃግብሩ በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፣ ግን በሙያው ሊረዳው የሚችለው አንድ ባለሙያ ብቻ ነው።

የኤሌክትሮኒክ ዑደት በእጀታው ውስጥ ባለው የመቆጣጠሪያ ቁልፎች አጠገብ ይገኛል

በአውታረ መረቡ ውስጥ ባለው የቮልቴጅ መጨናነቅ ፣ የአሠራር ደንቦችን መጣስ ወይም በኤሌክትሮኒክ ሰሌዳው ላይ እርጥበትን በመውጣቱ ፣ የክፍሉ ብልሽት ሊከሰት ይችላል ፡፡ በእይታ ፣ ይህ በአካል ክፍሎች ለውጥ ውስጥ ይገለጻል ፡፡ አቅም ፈጣሪዎች የተዛባ ፣ ያበጡ ናቸው ፡፡ ተከላካዮች (ተቃዋሚዎች) ጨለማ እና ቻር ፡፡ በታተመው የወረዳ ሰሌዳ ላይ ትራኮችን ማገናኘት ሊቀልጥ እና ሊሰበር ይችላል ፡፡ የመለዋወጫ የሬዲዮ ክፍሎች እና የሽያጭ መሣሪያዎች ካሉዎት ኤሌክትሮኒክስን መተካት እና መመለስ ይችላሉ ፡፡ ግን መላውን ብሎክ መተካት ይችላሉ ፡፡

የኤሌክትሮኒክ ሰሌዳን ለመጠገን ልዩ መሣሪያዎች እና ብቃቶች ሊኖርዎት ይገባል

የተበላሸ መሣሪያን ለመመርመር የአሠራር ሂደቱን ከተነጋገርን ከዚያ “ከቀላል ወደ ውስብስብ” በሚለው መርህ መሠረት መከናወን አለበት ፡፡ ይህ ማለት በመጀመሪያ ሜካኒካዊውን ክፍል (ገመድ ፣ ቁልፎች ፣ ኢምፕለር) መመርመር ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ - ኤሌክትሪክ ፣ የአገናኝ ሽቦዎችን ፣ እውቂያዎችን እና ተርሚናሎችን ታማኝነት ፣ የኤሌክትሪክ ሞተርን እና ጠመዝማዛን አሠራር ያረጋግጡ ፡፡ እና በመጨረሻም የኤሌክትሮኒክስ ኦዲት - የቁጥጥር አሃድ ፣ ሌሎች ስርዓቶች እና መቆለፊያዎች ፡፡ የማይክሮክኪው ምርመራው የሚረዱ ውጤቶችን ካልሰጠ ሞካሪውን በመጠቀም ምርመራ ይደረግበታል ፡፡

ቪዲዮ-የፀጉር ማድረቂያ ምርመራ እና ጥገና

የአየር ማራገቢያ መሳሪያውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የአየር ማስወጫ ቁልፎቹ ብዙውን ጊዜ በፀጉር ማድረቂያዎች ላይ ይጎዳሉ ፡፡ በመለያው በኩል በአየር ፍሰት ውስጥ በመሳብ የውጭ ቆሻሻዎች ሲከማቹ ይህ ቀስ በቀስ ይከሰታል ፡፡ የውጭ ጣልቃ-ገብነት መጠን ከወሳኙ ሁኔታ እና ቢላዎቹ ሲሰነጠቅ አንድ ጊዜ። ይህ የሚሆነው መሣሪያው ሲበራ ፣ ሞተሩ ፍጥነት በሚነሳበት ጊዜ እና የማዞሪያው ኃይል ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ ነው።

ፍርስራሹ እና አቧራ በፀጉር ማድረቂያው ውስጥ ሲከማች ፣ የአየር ማራገቢያ መሳሪያዎች ሲሽከረከሩ እና በመጨረሻም ሲሰበሩ የበለጠ እና ብዙ የመቋቋም ችሎታ ያጋጥማቸዋል

የተሰበረ አሻራ የመጀመሪያው ምልክት ንዝረት ነው። በተጨማሪም ፣ በጉዳዩ ውስጥ የፕላስቲክ ቁርጥራጮችን ስንጥቅ መስማት ይችላሉ ፡፡ ይህ ከተከሰተ አሻሚው መተካት አለበት ፡፡ የመከላከያ ሽፋኑን ማስወገድ አስፈላጊ ነው ፣ መሣሪያውን ከሞተር ጋር ለማያያዝ መሣሪያውን በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ ግንኙነቶች ከሞዴል እስከ ሞዴል ይለያያሉ ፡፡ ግን መርሆው እንደ አንድ ደንብ አንድ ነው - የማዞሪያ ዘንግ በኤሌክትሪክ ሞተር ድራይቭ ላይ ተጭኗል ፡፡ በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች በመጠምዘዣ መሳሪያ ቀስ ብለው በማንሳት በቀላሉ ሊወገድ ይችላል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ለዚህ ሞተሩን ከፕሮፌሰሩ ጋር ከመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል እና ከዚያ በኋላ ቅጠሎቹን ያላቅቁ ፡፡

ሁሉም የጥገና ሥራ የሚከናወነው በቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ኃይል ብቻ ነው ፡፡ ይህ ከሁሉ የተሻለ የደህንነት ዋስትና ነው ፡፡ ፀጉር ማድረቂያው በዋስትና አገልግሎት ስር ከሆነ በልዩ ድርጅቶች ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ወቅታዊ ችግሮች መፍታት የበለጠ ጠቃሚ ነው። ራስን መጠገን እና አላግባብ መጠቀም የአምራቹን ዋስትና ዋጋ ያጣሉ ፡፡ መሣሪያውን ከመጠቀምዎ በፊት የአምራቹን ምክሮች በጥንቃቄ ለማንበብ ጠቃሚ ይሆናል ፡፡